台三線單車探訪-7(橫山段-上)－iming311的部落格-孤鳥慢飛

胖颱"梅姬"來勢洶洶，趁著她到達的前一天展開我的單車遊。此行來到了新竹縣橫山鄉，感受路徑中的蜿蜒脈動，台三線，帶著旅人遠離塵囂，在翠綠的山林視野中，進入獨樹一格的村落。橫山鄉古名「橫山聯興庄」，西元1807年(清嘉慶年間)起，漢人先民從芎林鄉沿頭前溪向上游拓墾，見前方大山，背如橫刀，狀如迎面而來，故取名「橫山」，橫山鄉在日據新竹州時期，日人稱它為「大山背」。台三線橫山段長約10公里(64k~74k)，經過橫山鄉的五個村，由北至南分別是沙坑村、力行村、新興村、大肚村、橫山村。去程路徑先到關西市區，並由鳳山溪西側接至台三線61k處，此處正也是竹25鄉道的起點路口，這段路徑騎起來挺悠閒的。這次就此由北至南的五村依序介紹：

１. 沙坑村：一路南行在台三線64k處從關西鎮進入橫山鄉，第一處探訪的是沙坑社區的「大平地聚落」，境內有社區信仰中心「三元宮」，還有「百年古井」、「鷺鷥樂活園地」、「檀香柏園」、「二禮堂」等可供遊覽，下一處是65.5k處的「沙坑聚落」，一個典型鄉村聚落。上述地區的拓墾歷程，可以參考交大客家文化學院的論文「清代竹塹內山地區的拓墾-以合興庄為主軸的探討」，有不少獲益。接著往南約66.5k處，可以看見橫越道路上空的亞洲水泥公司載運石灰石的空中流籠，是此段路線的特殊景觀。

２. 力行村：68.5k為台三線與120縣道共線起點路口，其左側路口不遠處即是新竹內灣線鐵道的合興車站，其背後有著一段浪漫的愛情故事，經過包裝後此車站又稱為愛情火車站，車站園區雖不大，卻有著許多以愛情為主題的裝飾與圖騰，來到這兒隨處都有浪漫元素。由此續行，則可到有名的內灣老街。

３. 新興村：過了共線路口，就由力行村跨到新興村，之後也大致與在左側的內灣線鐵道併行。新興村以前叫「九讚頭」，倘若要深入體驗這個小鎮，1994年成立的社區傳承核心"九讚頭文化協會"，是必定要造訪之處。鐵道另一頭的與台三線平行的新興街是舊台三線的路線，也是橫山鄉公所等行政中心的所在位置，若要去橫山的"大山背休閒農業區"遊玩，也可由此取竹35前往。

４. 大肚村：70k的大肚國小與之後的亞洲水泥新竹廠提醒已進入大肚村，與芎林為鄰的大肚村，是橫山鄉最小的村，71.4k為台三線與120縣道共線終點路口，右轉通往芎林，之後72k里程牌的油羅溪橋就進入橫山村。

５. 橫山村：過了油羅溪橋後，會通過內灣線鐵道平交道，台三線也由鐵道北側切換到鐵道南側，平交道有個"大山背休閒農業區"地景標示。此段路最明顯的地標就是73k處的「橫山車站」，其正前方道路就可以接至竹34前往"大山背休閒農業區"，再前行一公里即到達74k里程牌，也就是台三線橫山段終點--橫山鄉與竹東鎮交界之竹東大橋。【日期:20160926 里程:80公里】