iming311的部落格-孤鳥慢飛

    新北市最後一條鄉道完成了。從北1騎到北123,嘗試一條又一條自己沒騎過的路線,是探索、是運動、是旅行、也是打發無聊的方式,用了快要一年的時間,從初春、盛夏、深秋到冷冬,騎完了新北市的132條鄉道,騎的過程中,我發現鄉道是台灣的潛在觀光資源,走過它,你會更深刻認識這塊土地!騎自行車探索鄉道,替自己找到一個去的理由,接著就去完成一個又一個克難節儉的小旅行,藉此去體會平凡路線裏的新鮮與樂趣。由北宜公路14k處停車後,向坪林出發,第一站先到二格公園,今天這裡有新北市櫻花季活動,先於此休息順便賞櫻,之後再向坪林前進。自行車路線：台九線14k處→二格公園→坪林→北42→北38→台二丙線→106縣道→木柵動物園→景美溪自行車道→新店→停車處(全程97公里)。

     北42鄉道(里程14.4km),為新北市鄉道中里程牌有著最大里程數的鄉道,又稱為坪雙產業道路,經過粗坑口、虎寮潭、大舌湖、闊瀨、豹子廚然後進入雙溪區,最後到盤山坑,前20公里大致沿著北勢溪而行。起點位於坪林拱橋前與坪林國中旁,0.7K處為106乙縣道與北42交叉路口,1k處為交流道下方,再過100公尺即為北勢溪自行車道入口,1.5k之後是陡坡蜿蜒而上並往北勢溪上游而行,路旁大多為沿著山勢種植的茶園,3k發現舊碑,6K處為漁光國小與往南山寺交叉路口,可通往紫東產業道路(北43),約14k處為闊瀨國小,闊瀨國小廢校之後轉型為英速魔法學院,闊瀨顧名思義就是河床寬廣的地方,闊瀨吊橋就隱藏在國小下方。養護終點設置於14.4公里里程處,北42在闊瀨劃下句點,雖然官方編制之北42在此結束,但坪雙產業道路持續往東翻越山脈至雙溪,以前設置的里程牌沿途可見,20k進入雙溪區開始一路下坡,28.5k的柑林國小就在威惠廟的牌樓旁,並一直繼續到雙溪北38鄉道交叉路口的祥柑大橋,終點里程數為29.5公里。

    雖然是以「鄉道」為主題,總覺得騎完全程後GPS在Google Map畫出的環形,才是我最想看到的圖畫,畢竟這是用一腳一腳踩出來的。每一個行程都是在事前再三計畫修訂最後在當日完成的,每一回都有其不管是體力或探索後的成就感。

    連續不停的雨加上接著的寒流,單車只能孤獨的在馬廄吃草,隔了整整一個月,馬兒終於等到能出遊的日子。因為上次由仰德大道上陽明山,這次選擇換由巴拉卡公路上陽明山接至陽金公路。今天的自行車路線：關渡大橋旁停車場→淡水河自行車道→台二線→101縣道→巴拉卡公路(101甲縣道)→陽金公路→北27→陽金公路→台二線→萬里→北28→大湖街→大湖山莊街→內湖→基隆河自行車道→關渡大橋→停車處(全程109公里)。在北28-5k往風櫃嘴途中遇上陣雨,好險不會很久,也預告今晚即將變天了。

       再一次來到金山,不同上次,這次越過陽明山國家公園由陽金公路抵達金山的幾個鄉道,探訪完成後,由台2線直直騎返關渡大橋旁停車場,途中在自行車道遇到一票有男有女的老外單車客,也在陽金公路與一隻台灣獼猴不期而遇,只要騎出門總有不少新鮮事!新北市鄉道的探訪只剩5條了,即將結束這一系列鐵馬遊主題,回想其實挺有意思的。

    金山挾著豐富的觀光資源,有溫泉、鴨肉、蠋台雙嶼、金包里老街、海濱公園、金山青年活動中心,若是一個人來就太浪費了,所以此行就與老婆結伴同遊。兩人先一起騎小摺遊金包里老街旁的北24鄉道,之後即返回老街吃金山鴨肉,後來一個半小時的時間她去逛老街我獨騎北23、北23-1,重新會合後,由水尾漁港上獅頭山公園,遠眺大海中聳立的兩座古樸巨岩「蠋台雙嶼」,最後泡完金山溫泉才滿足的踏上回程。

    汐止,舊名為「水返腳」,大正9年(1920)日人沿用舊名取「潮汐到此為止」之意,改名汐止(shiotome),地名同東京附近的海濱勝地,以慰鄉愁,和松山、板橋同樣具有「日式地名」。北29鄉道有兩處特別的點要去探訪,拱北殿與新山夢湖,帶有初冬蕭瑟的季節來拜訪,還算蠻不錯,接著才是短短的北30與長長的北31汐平公路,回程則走北33並上起點附近的光明寺。自行車路線：南深路停車-研究院路-台5甲線-北29(汐萬路)-八連路-汐止老街-茄苳路(北30)-汐平公路(北31)-平溪老街-106縣道-北33-汐碇路-東勢街-停車處(全程78公里)。

    11月晚秋初冬,騎單車去山林穿梭的好天氣,原本計畫連騎汐平公路(北31)以及藍鵲公路(北43),但因走錯路所以臨時改變計畫只探北43,後來覺得這樣較好,可以有充裕時間停下腳步四處晃晃。看到了藍鵲、藍天、白雲、芒草與一望無際的綠色山脈,連續山路所流的汗水也算有了回報。自行車路線：台九線14k停車處-新店溪自行車道-興隆路-萬芳路-木柵路-台北動物園-106縣道-北43-坪林老街-北宜公路-停車處(全程84公里)。
   

    新北市有好多山中小徑很適合單車探險,今天穿越繁華熱鬧的信義區、南港區,來到樸實的石碇山城,過一天goalless的生活。自己覺得,生活其實沒有標準答案,我喜歡騎山路,你喜歡逛市集,他喜歡遊海灘,只要與地球萬物諧地過日子即可!騎到昆陽路看到以前的工作職場,也重新走一趟之前每天上班必經的這條路,如今已雲淡風輕。繼續騎到忠孝東路七段底買了老張胡椒餅的三角餅當中餐,東勢街與汐碇路便?今天挑戰的開始,在暖暖的冬陽下揮汗踩踏,享受著山野的空靜與運動的快感。

    貢寮位於台灣東北角,境內的三貂角是台灣極東點,草嶺古道是東北角富盛名的景點,這天來造訪的就是草嶺古道附近的桃源谷。貢寮桃源谷,「新北市102年單車快樂遊」的最後一場,順道騎遊貢寮區唯一的鄉道,北40。汽車停在106縣道68k處的十分風景區,由此騎到福隆遊客中心約20公里,由福隆遊客中心出發的騎乘路線為:→台2丙線→吉林產業道路→桃源谷大草原(折返)。吉林產業道路一路沿著枋腳溪蜿蜒而上,一路長緩坡,撐過最後一公里急陡坡便會抵達桃源谷。桃源谷位於山稜線上,映入眼簾層層起伏的山巒、遼闊的海景、矗立海中的龜山島,宛若陽明山的擎天崗,但景色之多樣更勝擎天崗。回程造訪北40,這段鄉道最美的路段在於其起點處的龍門橋,遠眺龍門吊橋、雙溪河畔繽紛獨木舟及福隆海域,這又是另種美景。

    這裡是離台北市最近,有著山光綠意與溪谷潺流的地方,一處可暫時拋棄塵囂的小山城。石碇有4條鄉道,計畫分兩次完成,這次逆時針(先騎北宜),下次則為順時針(後騎北宜,北33→北47-1)。過了北47,騎到石碇老街已是正午時分,在此巧遇許久不見廠裡的同事黃小姐與她的先生也來此出遊,閑聊一下後,就在此地填飽五臟廟並順遊老街。石碇多山少平原.主要聚落在崩山溪與烏塗溪交叉的三角地帶,這裡以日據時代所建之吊腳樓、豆腐、石頭屋、淡蘭古道等而有名,此外附近也有不少登山步道可以去踏青。

      雙溪區境內多山,牡丹溪及平林溪在區境內交會,因此得名雙溪,是個群山疊翠環繞下的純樸鄉間小城,加上沿途美麗花草、青山綠水與新鮮空氣,讓人感受並體驗到彷若世外桃源之清靜。今天參加「新北市102年單車快樂遊」第8場--雙溪翠綠山野鐵馬遊,順道騎遊並探索雙溪區的兩條鄉道北38、北39。北39較短也比較單純些,但北38因為複雜且有不少版本,所以參考了anddy北縣鄉道之旅(anddy111.pixnet.net),才對此鄉道路線有大致了解。北38這條山路在平雙隧道未通車前,是通往平溪、雙溪兩地間的重要道路,由隧道口出發曲曲折折繞一大圈,結果回到平雙隧道的另一側,很像北橫(台7線)百吉隧道旁的景觀步道,只是這裡距離更長、海拔更高、景觀更原始。 

   以前自行車長途騎到後段,往往有一種自虐的感覺,但騎久了、習慣了、也掌握了時間律動,似乎自虐成分也就少了些,大概經驗與體力有升級吧。最近往北海岸騎,之前汽車會停在關渡大橋旁,此次往北推進,停在台2線9公里處。今天騎的這三條鄉道以北21為主,它圍繞著石門區境內第二長溪流「阿里磅溪」而行,沿途生態還保持蠻原始狀態,脫離塵囂,一個人悠然騎自行車在林中,這感覺--大概就是一直驅使我往山林騎去的動力。

    騎完新店鄉道後,為著接下來去那裡而猶豫時,看到新聞報導新北市石門區正在舉辦「北海岸國際風箏節」,就決定去石門區,可以順道欣賞萬箏齊飛、絢麗璀璨的北海岸天空。

    之前兩次的新店鄉道遊,是走東(右)岸的人口稠密都會地帶,今天探訪新店西岸山區,北105可達獅仔頭山的登山口,北106則能到大桶山的登山口。此行由家中出發.到達碧潭西岸後開始鄉道的環狀鐵馬遊,騎經碧潭路、永業路、新潭路、平廣路、廣興路、松林路、台9甲線、桂山路,回程當然不能放過桂山冰品,烈日與汗水讓桂山冰棒感覺真好吃,除此之外眼睛也吃冰淇淋(新娘拍婚紗照),之後再由台9甲線與台9線回到碧潭西岸,這樣騎了130公里,很久沒騎這麼遠了,真的粉累。

邁入第100條鄉道了,所以特地選了「北100」(騎乘公里數也破百)當成此行的里程碑,。特別的是,上天也送我「一天兩次破胎」當成賀禮(第一次是剛騎10公里在八德被大鐵釘刺破、第二次是在新店被鋼絲扎到),就這麼耗掉兩條內胎,讓我深刻記住今天特別的鐵馬遊。今天應該是最後一場在新北市都會叢林遊蕩,之後將往偏遠僻靜的山林裡騎去。

    新北市共132條鄉道,今天是我鐵馬遊的第98與99條,下回就邁入第100條鄉道了。這次來到了新店,將不大靈光的時光記憶庫倒轉30年,生平第一次到新店,記得好像是與東吳大學聯誼來碧潭划船,翻翻老照片也沒找到,不禁好奇當年的女孩不知現在怎樣。偕同老婆來「新北市102年單車快樂遊」之第7場-新北市河岸鐵馬道,繞行新店溪、大漢溪河岸自行車道(約48公里),吃過中餐後便自己一人去鐵馬遊鄉道,因為不敢讓老婆等太久,所以特別選了北96、北98兩條很短的鄉道,行程最終接至台9線9k處,與今天的主題「第99條鄉道」正好match。

    第一次,因為充滿了未知,總是會讓人猶豫與遲疑,但踏出了這一步,可見度卻也增廣了不少。這次嘗試著用攜車袋裝著小摺,搭乘台鐵區間車去基隆與瑞芳鐵馬遊,去程坐到八堵站,回程則由瑞芳站搭車,平日人不多,但我這龐大的小摺攜車袋還是吸引不少人的注意,因為首次以這種兩鐵(台鐵＋鐵馬)方式來玩,挺有新鮮刺激感的!

    標題雖是「鄉道鐵馬遊」,其實是要在兒女開學前,全家到「石碇千島湖」與「九份」的一日遊,順道就帶著小摺去騎九份的北34、北35鄉道,雖然只騎了短短的14公里,然而卻是精華所在,有山城,有海景,更有藏在其中說不完的故事。「千島湖」位於北宜公路(台九線)27k處永安社區勝安宮牌樓進入塗潭道路,地處翡翠水庫上游的北勢溪,湖光山色彷彿人間仙境,除了千島湖外還有八卦茶園.永安步道等景點,看到不少的遊客,可知經過網路這裡的人氣挺夯的。

    這次來到了台灣的最北端「富貴角燈塔」,展開海拔0 到 610 M的鐵馬遊。北15與北18交會處的大坑溪中游「橫山梯田」,是一個高低落差明顯的丘陵帶,依山勢蜿蜒層層相疊的梯田,加上公路以及河流交錯其間,構築出了幾何圖形般的美麗風景。潭美颱風剛走,趁著另一個康芮颱風來之前的好天氣,走玩另一場鄉道遊。回程走延著大屯山麓(陽明山國家公園)的青山路櫻花道,這條路線全長約10公里,滿山翠綠又人車稀少,真是一條非常優質的健行單車路線。

    平常都是孤獨一人單車到處遊走,偶而參加單車活動,人多熱鬧,不但能順道玩我的鄉道遊,又可以獲得贈品(單車手套),不錯吧!今天參加「新北市102年單車快樂遊」之第5場-淡海鐵馬騎跡深度遊,折返點在三芝的麟山鼻漁港,會經過三芝的兩條鄉道(北13、北14),回程加碼騎北11鄉道,再由101縣道(北新路)返回出發點(竹圍捷運站)。三芝共有6個水車園區,此次就經過另三個水車園區,水車在三芝鄉的農業灌溉發展中,在全盛時期曾擁有過二十多座的水車記錄,具有提供水力方面的極大貢獻,先民們於引水道的末端建置水車調整水位差,灌溉良田千甲。