iming311的部落格-孤鳥慢飛

    桃園新北市交界單車遊的最後一回了，這一系列的騎行計畫花了六個月22次終於順利完成，累積了下次旅程的能量，也期待著再次出發。若要為這段過程下一個的註解，那就是「從陌生到熟悉」，同時也是今年會考測驗題目。由於蘆竹的五條步道已全部利用這機會騎訪過了，所以這次的目標設定在桃4鄉道終點旁介於幸福高爾夫球場與美麗華高爾夫球場之的小徑。結果，經過獨行摸索、跨越溪溝與突破荊棘蔓草，最後終究還是繞回原路，原本期望可以通到跨越林口溪的"雙巷崙橋"與林口106縣道，結果卻鍛羽而歸，所以這次的探索可沒我預期的精采，雖然有些失落但還是有努力過，所以還是要記錄起來。騎行路線，去程約24公里到達山腳國小旁桃4鄉道起點，直行到達桃4鄉道終點由右側黃土小徑進入，走約400公尺左側為介於幸福高爾夫球場與美麗華高爾夫球場之的小徑，行約800公尺即無路徑，由右側土徑可往上行，就這麼繞一圈，最後回程則由「橫坑山步道」下山。
----騎乘日期: 2016.05.19   里程: 59公里 (10:30~15:00)----

    此次騎行路線為「大古山步道」環線，也來到桃園與新北市交界靠海的兩個里，也就是林口下福里與蘆竹坑口里，同時也意味著我的「桃園新北市交界單車遊」已接近尾聲。去程時先騎到六福一路三巷的營盤坑古道入口，由此進入五酒桶山，路徑為質樸泥徑平坦好走，到達五酒桶山遊憩區之後，再由"知性古道"下行接至山林路二段434巷(路名已改為外社街)，也完成前次未達成的探路行。接著在美麗的外社橋休息並吃過自行攜帶的午餐後，便開始此行的主要環線，路線大致為：泉州路(桃4)-->大古路-->大古山風景區-->海灣星空-->國寶廟-->大古山步道入口-->林口106縣道-->台15線-->海湖北路(桃1)-->海湖中路-->小古山路(大古山自行車道)-->大古山風景區-->大古山步道入口-->大古山步道出口(桃4)-->泉州路(桃4)。大古山，早期稱為大崙尖，一定要到景觀瞭望台看看，雖然海拔不高，但是周圍沒有高山阻擋，可以遠眺八里、觀音山、機場、高鐵、大園竹圍漁港，大古山環線自行車道大致在三個高爾夫球場(永漢、幸福、東華)中間打轉，是一條兼具景觀與自然的環線騎行路線。
----騎乘日期: 2016.05.13   里程: 68公里 (10:00~15:00)----

    到自己不熟悉的地方閒晃探索，就是我現在做的事，雖然只是半天的小旅行，但已經很有感覺了。延伸上回林口與外社里交界的路線，此行的目標為「皇帝街」、「橫坑山步道」、「桃4-1鄉道」。「皇帝街」位於山腳國小前方南山路三段330巷進去，穿越過武聖街後的上坡路即是，沿途經過"蘆竹區長期照顧中心"、黃帝雷藏寺、橫坑山步道入口、簡家農場，先到皇帝街終點的簡家農場打轉一圈後，就由橫坑山步道入口進入，步道為質樸的泥徑及草坪混雜的山腰，大致平坦偶有小坡，很適合OFF-ROAD騎行，約700公尺即可接至橫向主步道的叉路口，這條橫向步道大致沿著桃園新北市交界線而行，先左轉到此步道一端的飛彈營營區，此處有一座「毋忘在莒紀念碑」為桃4鄉道的終點。之後往回走回到叉路口，中途有小探一段介於幸福高爾夫球場與美麗華高爾夫球場之間的小徑，可以遠眺幸福高爾夫球場與林口電廠，而後下行一段因不確定性太高半路即折返。到叉路口續往外社方向前行，途中的高點為"林口-中壢010"電塔可遠眺美麗華高爾夫球場，接著輕鬆騎著這條OFF-ROAD小徑即可接上農路並連接至桃4-1鄉道，之後往上騎至桃4-1鄉道的終點處，並稍深入探所此處的桃園新北市交界線，未果，只有下滑回至山林路(108縣道)回程返家。最近單車騎遊都習慣的搭配上一小段的OFF-ROAD步道行程，親身體驗這些當地有名的步道到底長的是怎樣，也順道享受山丘林道的洗禮與登高遠眺的舒敞。
----騎乘日期: 2016.05.09   里程: 65公里 (10:10~16:00)----

    「立夏」表示正式要進入夏天了，每個季節都有屬於自己的味道，現在就去體會夏天太陽熱度的氣味。此行的目標為林口頂福里與蘆竹外社里交界的「後面坑步道」，去程順路先去騎訪「五酒桶山步道」。五酒桶山步道屬於低海拔山丘，包含多條丘陵地步道，我選擇由南山路二段470巷進入，直行的柏油路小徑可直達五酒桶山遊憩區，之後取左側的"知性古道"而行(為OFF-ROAD路段)，原本想接至山林路二段434巷，不料走過頭並且歷經一段迷路之行，結果走到了崙頭土地公(廟中還有小廟的福德祠)，只有由此接至山林路。到了山林路二段(108縣道)，開始從外社國小旁的山頂街進入，繞了一圈後面坑步道再由外社派出所旁柏油農路出來，出來路口有【後面坑休閒步道位置圖】，再度回到山林路二段。「後面坑步道」是一條全程是柏油路面的環形自行車道，途中高點可眺望蘆竹、林口發電廠、美麗華高爾夫球場，在接近高爾夫球場處有叉路可接到「北120線」，沿線盡是綠蔭小徑，風景秀麗充滿自然綠意。
----騎乘日期: 2016.05.05   里程: 64公里 (11:15~16:20)----

    此次為上回路線的延伸，主要騎訪「草仔崎路」、「孔明路」、「土地公坑路」三條鄉徑，其中草仔崎路、孔明路為跨越新北市與桃園交界的路線，「土地公坑路」則為一端穿過台北高爾夫球場的農路，在這個桐花初開時節，上列這些鄉徑都是人煙稀少很適合健行賞桐的路線。去程由高鐵下的台31而來，先由108縣道循蘆竹外社里與坑子里交界的「草仔崎路」上林口台地，沿途除了風景優雅的自然景觀外，還會經過一處建築物與以前我服務過的新豐廠很像的草仔崎營區，不禁睹物思情，一路上行即可接到「北120線」(有4k與4.5k兩處出口)。接著由「北120線」走孔明路穿過坑子溪溪谷接到108縣道，這個路段即屬於貓尾崎地區。最後由赤塗路(桃2-1)右轉過土地公坑一號橋後直行，這條在稻田中蜿蜒而上的土地公坑路，一直通往台北高爾夫球場，沿途可見土地公廟數座、古厝、土埆厝、木炭窯與各種自然景點，其中「阿公木炭窯」保留了舊時樣貌，窯圓周長36尺、直徑約12尺、高度約有78尺，一次大約可燒製5000台斤的木炭。坑子社區因為全境大多被列入林口都市特定區計劃保護區，發展受到限制，卻也完整地保留了一片自然山林景緻。
----騎乘日期: 2016.05.02   里程: 64公里 (13:15~17:30)----

      瀏覽搜尋了地圖與蘆竹的導覽手冊，新北市林口區與桃園蘆竹區交界，由東而西分別是南勢里、頂福里、下福里，依據此大致規劃了林口與蘆竹交界行的三條單車路線。一是以林口南勢里與蘆竹坑子里的「貓尾崎步道」為主的環線，二是以林口頂福里與蘆竹外社里的「後面坑步道」為主的環線，三是以林口下福里與蘆竹山腳里及坑口里的「大古山步道」為主的環線，回程再順道騎訪蘆竹另兩條步道「羊稠坑步道」與「五酒桶山步道」。
    今天由林口108縣道約11.3k南勢里6鄰處路口進入，先騎訪這條位於林口與蘆竹交界的「貓尾崎步道」，這裡是貓尾崎最大茶農之一邱家自行花費打造的茶路，步道雖然不長，約1.3公里，卻很原始也很有野味，看沿路盡是橫臥樹幹的狀況應是許久無人探訪了。行到盡頭就接到坑子里的孔明路，路口為坑口福德廟，再左轉約200公尺即可再度接回108縣道山林路，不過此時已經到了桃園蘆竹區。回程由山林路、赤塗路、八德二路、八德一路，來到「羊稠坑步道」的入口，由此進入步道開始單車OFF-ROAD騎行。沿途經觀景亭、高鐵進洞(能俯瞰高速鐵路和高速公路交會和高鐵過山洞)、陸海空眺望台等休憩點，於國勝農場叉路左下接至大坑農路，並由此通南上路(桃6)，之後即由桃6返回。羊稠坑步道由於近蘆竹市中心，所以使用率很高，蘆竹市民近在咫尺即可走入綠意盎然與視野景觀極佳的林中享用芬多精，行在其中正巧也看見一群藍鵲飛過，不過我只照到一隻藍鵲的背影，可見只處也是鳥群的最愛。兩條步道的騎訪，讓我對林口與蘆竹交會的這塊丘陵地的認識也更多一層，利用多騎多走，才會發現在你身旁不遠的地方充滿了新鮮與知性。

    新北市林口區與桃園交界的聯繫道路比起新莊與泰山多許多，此外還有兩個特色，第一個就是以國道一號為交界線(與桃園龜山區為界)，第二就是高爾夫球場非常的多與密集(與桃園蘆竹交界處)。交界處林口這邊有幸福球場、美麗華、東華高爾夫球場，桃園蘆竹則有第一、統帥、永漢、台北高爾夫球場，所以新北市林口區與桃園交界的單車遊，將會出現不少高爾夫球場的照片。今天主要是沿著國道一號林口與桃園龜山區交界的八德路而騎，起點是林口區的麗林國小，沿途也發現八德路旁就有U-BIKE租借點，之後過了文化北路就進入桃園蘆竹的八德一路，接著回繞八德二路經赤塗路(也就是桃2)，通過第一高爾夫球場大門後，再度回到新北市林口區。之後騎行北77-1與北120再由草仔崎路出來，都是試探性的路線，為下幾次的單車遊先期探勘，就等下回實際騎過再詳細描述了。
    回程騎至蘆竹，經由南竹路至龍安街的《蘆竹大夫第》，參加先前已約好的同學聚會。「大夫第」，古時朝列大夫與有功名的府第，這裡是一處約明末時期古色古香安徽徽派原始宅邸的建築(從安徽拆掉之後運到台灣重新組件)，雖說可以吃喝的東西不多，但其建築特色卻有不少令人驚艷之處，好比徽式建築的特徵~馬頭牆、天井、包羅萬象的石雕、木雕與磚雕，一磚一瓦、一柱一樑都是中國傳統民間工藝文化的一種真實呈現，的確值得一來。

    這次的單車路線為「柯厝坑」，是位於新北市泰山區大科里的一條偏僻路徑，起點就在平行國道一號的大科路(北67)轉入自強路後通過國道一號下方的右側。泰山區大科里柯厝坑地處偏僻，沿路看不到農業耕作，只有臭氣瀰漫的養豬戶與零星的工廠，所以在全台所得差異值調查結果名列其中，與鄰近的桃園龜山區長庚里(就是長庚醫療體系員工居住的地方)所得水準相差一倍多，長庚里由於有進入管制，非住戶的話進來要登記，兩里雖為近鄰卻無路可連通。這條柯厝坑路約1.5公里，不長但很陡，使用率很低，最後到達南林路。臺灣的柯氏，最先入居臺灣就是泰山鄉大科柯厝坑，這就是這裡地名之緣起。此行去程改走桃16慈文路接桃11由虎頭山上林口台地，回程則試著盡可能貼著國道一號走。畢竟許久未騎這附近區域，看到有不少新路與單車道闢建完成，所以就利用這個機會試著去發掘一些不錯的路徑，好比新建的正光路，中間就是以「桃園大圳第一支線」作為分隔島，有水就有生氣也就非常有亮點。
----騎乘日期: 2016.04.21   里程: 68公里 (10:10~14:30)----

    新北市泰山區座落於林口台地之山下，自古依地理環境而習稱之「山腳」，翻閱與搜尋了新北市泰山區與桃園交界路線的有關資訊，卻發現兩者聯繫道路只有唯一的一條路可以通，那就是泰山南林路(北117線)接桃9-1鄉道並通至龜山壽山路，所以在規劃騎行兩者交界路線時選擇性似乎不多，於是只規劃兩條路線。這次騎的路線以環繞泰山區健行步道為主，下回則騎大科里柯厝坑的一條偏僻路徑。從家裡出發直行至台一線左轉明志路，之後從明志路左轉工專路並由明志科大的門口出發沿著南泰路走，約3.5公里就到達南林路(北117線)，之後由瓊仔湖步道方向而下，約900公尺到達瓊仔湖福德宮牌樓的三叉路口，這時往瓊仔湖福德宮前行並通至義學坑自然公園，然後是此行的OFF ROAD路段，扛車由登山步道下至明志書院旁(明志路2段254巷)。會到明志路再由明志路二段136巷進入這條稱瓊仔湖步道的陡徑，約1公里再度到達瓊仔湖福德宮牌樓，右下為黎明路，之後上行到達南林路，這裡也就是以南亞塑膠為主的南林科技園區。
    流浪了快一天，回程取道桃11經虎頭山，再接上桃16慈文路-->桃53國際路-->桃53-1文中路返回舒適的窩。對照之前騎桃園與新北市鄉道的紀錄，發現變化挺大的，舉例說：北117與桃9-1鄉道的這條路因重劃拓寬，其養護標示牌都已拆除，標示牌還被廢物利用放在路口成臨時指引用途。而桃16慈文路更因新建連結新路的建成，使得他長度延伸至國際路，再度騎上這些鄉道有見證了這些演變。

    這次的單車路線為「壽山路」，又稱為北118線，起點就在中正路轉入明志路(107縣道)的左側。壽山路從起點處到壽山橋(跨越十八份坑溪)約300公尺距離也正是新莊區與泰山區的交界線，看沿路門牌即可得證。之後穿過台一線開始進入沿著十八份坑溪而行的爬坡路段，剛開始的一公里路面為已經拓寬道路，之後仍舊為原先的較窄道路，當汽車通過時會有壓迫感，所以並不適合騎單車。約過了2.4公里看到限高鐵架即抵達桃園新北市交界，路旁為桃9的終點標示牌，此時也宣告爬坡路段的終止，接著直行即可接到文化一路，並通往回程。我的單車遊，有休閒、有運動、又帶些探索成分，屬於那種不上不下與混搭的騎法，這樣的騎行方式因為全程單車所以環保省錢、想騎就騎所以自在輕鬆、運動量夠所以身體壯壯，此外利用GPS分享路徑圖也是樂趣之一，不自覺維持這習慣很久了，成為生活中的一部分，也許以後還會添加一些花樣進去。
----騎乘日期: 2016.04.06   里程: 63公里 (14:00~17:30)----