用單車拜訪苗栗鄉道-36(苗50、苗43-2、苗50-1▼苑裡鎮)-20140923－iming311的部落格-孤鳥慢飛

    同樣以兩鐵方式來到苑裡鎮，這次主要探訪苗50鄉道。上網孤狗"苗50"，看到不少拯救石虎的議題，此事源起於約四年前苗栗縣政府以作為台13線及國道1號三義交流道聯外道路為由，決定將原本到達山區後就停止的50鄉道延伸，從4K+400至8K+980的裕隆公司三義廠側門的台13線，並拓寬為12公尺。在消息發布後，環保團體及學者極力反彈，苗50線所經過之處為林務局的保安林，可能是全台來去無蹤的森林小貓--石虎族群最多的地方，石虎非常不喜歡道路，即使鄉間小道牠都不喜歡跨越，這樣容易造成切割效應，使原本已經破碎不堪的棲地更為分散。結果在強大輿論壓力及專家學者不讚同的情形之下，苗栗縣政府決定暫緩苗50線的延伸工程，以保護當地景觀及自然環境。在我心目中，這群默默為台灣與地球奉獻的環保保育個人或團體，彷彿是保衛與拯救地球的超人，在抗拒著人類無止境貪慾所造成之環境迫害。在苗栗鄉道的探訪過程中，我看到許多山城鄉道純樸之美，但也目睹許多大而不當、多此一舉的道路工程(台13甲替代道路、聯合大學八甲校區聯外道路等等)，總覺得人類的需求早已足夠，對於土地的掠奪擴張是應該要收斂了才是。

    先去造訪保有4幢始建於1937~1941年日式宿舍的山腳國小，經2005年重新整建後，讓每一幢黑漆老房子，恢復當時的黑瓦、木造、雙拼格局，老房子營造出的懷舊美感，也吸引不少人到此拍照留念與品味異國風情。回程則順道再訪苗37與苗40交叉路口開著黃色小花與紅色蒴果相互交稱的台灣欒樹，這是我最近第三次來看牠們，樸實無人煙的鄉道搭配這一整排開花結果的台灣欒樹與山景，挺有感覺的。接著由苗37一路下滑便可回到通霄火車站，1405的區間車是來不及了，就搭乘1440的莒光號，此時段坐車人少感覺挺悠哉的。

單車路線：home→楊梅火車站>>>崎頂火車站→台61線→台1線→130縣道→苗43→苗50→苗43-2→苗50-1→130縣道→121縣道→苗37→通霄火車站>>>楊梅火車站→home《全程91公里》。

    苗50鄉道(里程4.715km)，起點位於苗43接近1k處，之後大致依「全國高爾夫球場」和「紅芭樂餐廳」等指標前進可抵終點，約1k處為火炎山溫泉遊樂區岔路(目前已無預警歇業)，約2k處為石鎮里社區活動中心與苗43-2起點岔路(新興橋)，約3k處為全國高爾夫球場入口，約4k處為承德橋旁的紅芭樂園餐廳，過了振發橋沿著石頭溪一段小上坡即達終點。

    苗43-2鄉道(里程0.875km)，又叫石南路，短短接近1公里距離，經過德仁橋跨越石頭溪,終點接至苗43線此處公車站牌就叫南勢林。苗50-1鄉道(里程1.513km)，又叫石蕉產業道路(為連結石鎮里、蕉埔里之道路)，翻過一座綠林密佈的小山坡，即可抵達跨越苑裡溪上游大埔溪之介壽橋，並接至130縣道7.5k處。

1. 苗50鄉道--起點(苑裡鎮石鎮里,石頭一號橋西北側),苗43線＞終點(苑裡鎮石鎮里,凍腳)。
6. 苗43-2鄉道--起點(苑裡鎮石鎮里,新興橋),苗50線＞終點(苑裡鎮南勢里,南勢林北側),苗43線。
2. 苗50-1鄉道--起點(苑裡鎮蕉埔里,介壽橋),130縣道＞終點(苑裡鎮石鎮里.石鎮),苗50線。

GPS路徑     http://www.a-trip.com/tracks/view/158897