第六天(20181203):今天的行程上午會到景區內的通天峽(南喀卓絨大峽谷),“南喀”意為天界,“卓絨”意為被流水切割而成的深峽,峽谷從谷底至峽頂長約4000米,峽谷呈U字形,對面兩山體距離相近,兩邊懸崖絕壁成垂簾狀,從谷底仰望,兩邊懸崖撐著一線青天,形成了“一線中分天作塹、兩山峽陡石為門”的奇觀,所以也稱為一線天峽谷。中午於景區門口旁的餐廳享用中餐下午則離開巴拉格宗前往香格里拉附近的松贊林寺,松贊林的歷史可追溯到康熙年間三藩之亂,吳三桂起兵,中甸白教勢力乘機反叛,遭蒙藏聯軍擊破,由五世達賴掌控,廣建黃教寺院,獲清廷承認並賜名,其中最大者即松贊林。因黃教淵源,建築式樣比照拉薩,遂有「小布達拉宮」之稱。本寺在藏族佛寺中有相當崇高的地位,擁有眾多的信教群眾,成為雲南最大的藏傳佛教聖地。
我們在景區外圍換搭環保車,直抵松贊林寺入口,並由藏族青年導覽員帶領進入。導覽員自我介紹,藏族男性通稱叫「札西」,女性叫「卓瑪」,強調山頂海拔高達3380米,平地來的務必緩步慢行,以免激發高原反應。寺前146級的階梯雖不多階,但在高山爬起來卻格外吃力,爬個30幾階,就會停下休息講解。等來到殿前廣場,邀大夥休息好一會兒才進殿參觀。在松贊林寺的正對面有個拉姆央措湖,環湖步道長2110公尺,步行約40分鐘,到正對面可以拍攝到不錯的松贊林寺全景,沿途的空氣清新,當地人把環湖當成重要宗教儀式的轉山一般。晚餐去獨克宗城香巴拉大道的"摩耶火塘"吃藏式燒烤火鍋,特別也挺好吃的。今晚入住位於香格里拉市康珠大道的"香格里拉巴拉格宗大酒店"。

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第四天(20181201):雲南八日之旅的第四天,會走一段滇藏公路(國道214),經過海拔3300公尺的香格里拉(中甸),再前往巴拉格宗景區。第一站去的景點是"虎跳峽",虎跳峽是世界上著名的大峽谷,以奇險雄壯著稱於世,主要分為上虎跳、中虎跳、下虎跳3段,共18處險灘,江面最窄處僅30餘米,江水被玉龍、哈巴兩大雪山所挾峙,兩座雪山的海拔分別5596和5396米,海拔高差3900多米,峽谷之深,位居世界前列。我們走的是"上虎跳峽",是官方建設的,有遊客中心、木質樓梯和觀景台,可以一路從峽谷上面走到下面的江邊,垂直落差約100多公尺,上虎跳是峽谷中最窄的一段,其江心雄踞一塊巨石,橫臥中流,傳說曾有一猛虎借江心這塊巨石,從玉龍雪山一側,一躍而跳到哈巴雪山,故此石取名虎跳石。山坡陡峭,激流驚濤震天,棧道千回百轉,可以從不同的高度和視角一覽虎跳峽的恢弘氣勢。

第二站是香格里拉縣的"獨克宗古城"。中餐就在途中的"藏彝樓山庄"用餐,之後進入香格里拉市,在迎賓大道上可以瞧見一座特別的白塔大佛塔,大概有二層樓高,稱為香格里拉塔中塔,極其雄偉恢弘。獨克宗古城,又名月亮之城,是一座具有1300多年歷史的古城,曾是雪域藏鄉和滇域民族文化交流的窗口,川藏滇地區經濟貿易的紐帶,曾於2014年遭受火災,燒掉不少古屋。現在的獨克宗古城有部份是恢復建造的,古城與麗江一樣,也有四方街(古城廣場),但規模較小,有和遊人付費拍照的獒犬與白氂牛。在獨克宗古城旁邊的小山上,有一個大佛寺和世界最大的轉經筒,用二十幾頓黃銅鑄成,這個轉經筒需要數人合力才能推得動,導遊小姐便召集本團的15人一起合力推上三圈,以求得福報,消除不好的東西。之後就搭車前往今晚住宿位於香格里拉大峽谷游客中心對面具有藏式特色的「巴拉格宗藏式生態大酒店」,要在此連住兩晚,晚餐就在酒店內享用。晚餐後酒店有安排欣賞藏式歌舞表演活動,表演場地就在飯店旁的藏民族文化傳承演藝中心,進入會場,工作人員會幫每位嘉賓獻上『哈達』,哈達是蒙、藏民族宗教或民間社交活動中,作為見面禮品的織物,一般來說在西藏,婚喪節慶、迎來送往、拜會尊長、覲見佛像、送別遠行等,都有獻『哈達』的習慣,以表達純潔、 誠心、忠誠、尊敬的意思,所以當下若覺得表演者跳得精彩、歌唱得好聽,可以將身上掛的白色哈達回獻給表演者。賓客桌上擺著藏族民俗小點,糌粑、青稞酒、酥油茶,品嚐醇香的青稞酒和酥油茶,舞台上演藝人員通過豪邁奔放的藏族歌舞向人們講述著巴拉人古老的故事,展現著巴拉人的熱情與奔放。舞台下表演者以這裡的年輕居民為主,許多都是剛剛還在飯店餐廳端菜的服務員,一下子就變身為台上的舞者,就連隔天的生態導覽員也都是台上的舞者。

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    此次參加喜鴻的雲南八日之旅,主要考量除了因為想體驗雲南的風土外,另外加上淡季團費便宜以及拉車距離短,所以我與老婆兩沒考慮太多,一個月前便決定參加此團。回來後做了一下回顧,感覺是挺不錯的行程,整理本次旅程的特色大致如下:1.體驗高原地形的自然景觀與氣候。2.少數民族藏族風情(麗江是納西族,香格里拉是藏族)。3.團員人數少(15人,五對夫妻)且年紀相近,較有互動。4.安排的景點較寬鬆,每一個點都有較充裕的停留時間,所以是挺適合我們這群初老族的慢遊行程。以下就簡單敘述這八日遊的旅遊線路:

第一天(20181128):搭乘東方航空14:30直飛雲南麗江班機,約花四小時二十分抵達海拔高度2200公尺的麗江三義機場,比起回程只花三個小時即返抵台灣,真的感覺差很多。機場入境後,就直接上遊覽車,由於天色剛黑,所以還沒那麼冷,但越晚越冷,半夜就降到零下的氣溫。上車後即驅車前往距離34公里海拔高度2400公尺的麗江市,先去"聚龍軒食府"享用晚餐,之後就前往今晚的住宿飯店「麗江金茂谷鎮精品客棧」(雲南省麗江市古城區香江路36號),要在此連住兩晚。由於時間還早,我們便與阿順夫妻一起去逛飯店附近的超市,收穫是買了兩個貢梨(3.5元),加上在車上買的蘋果(一袋七顆10元),兩種水果我兩隔天就吃完了,真的便宜又好吃。飯店的房間暖氣並不強,所以睡覺取暖主要靠電毯了,在海拔高度2400公尺麗江市的第一夜大致還適應的不錯。

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    此次以平鎮家裡為中心40k環騎系列之3,去程大致是騎大前天1103日石門農田水利會鐵馬巡禮活動的路線,回程則是接到台四線介壽路之後,左轉進入僑愛教會旁的巷子,穿過國道三號下涵洞並沿著國道三號旁小路騎,之後於瑞仁路290巷口接上桃56(瑞仁路),再迴轉至介壽路二段1267巷(大溪懷恩教會旁),最後經由員樹林返家。騎著單車到處晃的時光,你會發現其實美景就在身旁,而且利用自行車來探索身旁美景,所謂的「身旁」就可以延伸到20公里的距離。每次的環騎都會有新發現與新驚喜,好比清幽的埤塘景觀、浪漫的花田、綠蔭鄉間小道、疊翠的山巒、青翠的田野、可愛小動物等,一趟回來可以洗靜生活中疲憊與壓力。全程共42公里,路線大致如下:

1. 石門大圳

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    連續下了三天的雨,終於稍稍放晴,今天這場由石門農田水利會辦一年一度的鐵馬巡禮活動也幸運的可以順利成行。此次活動報名費每人200元,c/p非常高,在報名時現場就領了POLO衫與帽子,當天活動騎到了終點站的八德指玄宮,會場則有提供仙草、綠豆湯、薑湯等冷飲,以及炒米粉、滷豬肉豆干、與肉羹等熱食,而且分量準備的非常多,供應是綽綽有餘,不少人還打包帶走,活動結束憑著美食券又可以領取一包五個的饅頭呢。現場的摸彩提供的獎項也是相當多,只是我兩人都無緣中獎,不過,此次的鐵馬活動有吃有拿又有運動到,可說是好處與好康多多。

    在鐵馬巡禮活動騎乘路線方面,距離約16.5公里,規劃很完善,開始是騎石門大圳,接著穿越仁和路騎上"霄裡分渠自行車道",這是一條延著霄裡分渠新建的自行車道,上網查好像還看不到有人介紹,下回有機會自己去探索一遍,再分享給大家,之後是「茄苳霄裡陽光鐵馬道」、八德114縣道、八德埤塘公園、八德指玄宮。我與老婆兩人由家中出發,騎返家後全程為35公里,天氣涼爽又沒有出太陽,真是個騎單車出遊的日子,也發現了新鮮的單車路線,真是個美好的一天。

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今天天氣涼爽,是騎車的好天氣,此次是我以平鎮家裡為中心40k環騎系列之2,騎的這條路線是由家裡出發環繞平鎮、龍潭、新埔、關西、龍潭,再回到平鎮家裡,共49.8公里,騎行路線重點,第一個是由桃20、竹20、竹19連接的霄裡溪沿岸自行車道,第二個則是關西的非常陡的東平路(竹18),全程路徑大致如下:
1.  平鎮中庸路左轉平鎮中興路(桃73)

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    已經進入人生的下半段,是該轉換一下心境,用慢活的步調享受一些小確幸,所以持續的台三線單車探訪就給他慢慢的騎吧!將台三線大湖段約15.5公里目前細拆成分五段來騎,今天是第三段,此次是利用返台中的返程時帶著小摺來騎,這一段路線里程大約介於台三線133k至136.5k(苗55叉路至栗東道路叉路)之間,騎過台三線短短3.5公里後,左轉栗東道路接至苗55後,再由苗55左轉通往"水一方咖啡屋"的小路回到台三線,這樣的環形路徑只有12公里,但深入鄉野非常新鮮刺激,心境彷彿爬了一座山,也做了一次身心的洗滌 。 

GPS路徑  https://www.strava.com/activities/1898225703

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    許久未分享自行車路線,今天天氣涼爽一時興起,騎了這條由家裡出發環繞平鎮、龍潭、新埔、楊梅的路線,發現可以以平鎮家裡為中心,環騎40k出頭的方式,來記錄後續這一系列的自行車路線,由於是家裡出發環騎的方式,所以挺隨興的,只要是天氣不錯,想騎就騎,花個不到三小時就可以繞它一圈。由於臨時起意,所以照片是從google map實境圖擷取,今天的路線大致如下:
1. 平鎮中興路(桃73)

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第23天(6/19),昨晚住宿飯店(Fletcher Hotel-Restaurant Steenwijk)是我們此行24天中住的最高級(三星)的飯店,風格與之前住的旅店大為不同。由於該地區有著美麗大自然,非常適合長距離散步,飯店有提供自行車出租(10歐),我們今早四人就相約去騎車,只是出發時突然下起小雨,原本的四人變成我與咬無,兩人便穿了輕便雨衣出發。途中雨不大而且雨是一陣一陣的,看到小鎮居民與學生大多以自行車代步,而且都未用雨具,我們就以最親近自然的方式在田野小道間騎車閒逛,享受鄉野生活的恬靜,回程經過學區遇到大批學生的自行車大隊,極為熱鬧。騎了大約90分鐘,回到飯店,趕緊沖洗一下,感覺身心甚是舒暢。接近10:00由飯店出發,約開了近200公里,才於荷蘭南部的奧斯特豪特(Oosterhout)下交流道,並到麥當勞休息喝個咖啡並換手開車。第一站比利時的首都"布魯塞爾"(Brussels),車子就停在軍鴿紀念碑(Monument au Pigeon)附近,這也是此地有名地標,紀念比利時第一次世界大戰立功的軍鴿。往前則是安斯波噴泉(Fontaine Anspach),該噴泉為折衷主義風格,高20公尺,花崗岩的方尖碑石材來自瑞典,塔尖上為代表戰爭、破壞、征服和嗜血的女神Bellona。再往前則是"聖凱瑟琳教堂",噴泉與聖凱瑟琳教堂連成一軸線。由於已近14:00,該是吃飯時間,便先去布雀街(Rue des Bouchers)的百年淡菜老店-Chez Leon淡菜mussels專賣餐廳用午餐,九個人點了四份不同口味的淡菜餐,平均一人不到15歐。接著的散步路徑,貝爾長廊(Galeries Royales Saint Hubert)→尿尿女童(Jeanneke-Pis)→布魯塞爾大廣場(grand place)→尿尿小童(Manneken Pis)。布魯塞爾有很多街頭塗鴉,都是很有主題的畫作,我們停車處的上方即是來自保加利亞索非亞的藝術家BOZKO的塗鴉牆作品,而布魯塞爾較有名的則是"丁丁塗鴉"。離開布魯塞爾來到第二站的根特(Gent),先散步到根特鐘樓(Het Belfort van Gent),走上聖米歇爾橋(Sint-Michielsplein),此處可以盡覽萊爾河兩側的美麗風光,也可以看到『三塔連線』(三塔,由近到遠分別是:聖尼可拉斯老教堂、鐘塔、聖巴弗大教堂),還有像積木與薑餅屋五顏六色的山形牆建築一字排開。晚餐時間就在聖米歇爾橋旁的中式餐廳用餐,之後便驅車回今晚下榻的布魯日飯店(IBIS BUDGET BRUGGE JABBEKE)。

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第21天(6/17),由HotelF1巴黎出發,今天開始有陳小姐的加入所以有九名團員,離開巴黎開往比利時的路上,約開了90公里,某團員發現錢包及護照遺忘在飯店的枕頭下,這時只有回頭去找,也很幸運順利尋回。由於時程也延誤不少,中餐只能在A1高速公路Aire d'Assevillers Ouest休息站用餐。約15:00來到第一站位於比利時的「滑鐵盧」,這裡是1815年6月18日拿破崙慘敗的地方,40.5公尺高的人工山丘,上面一座28公噸的雄獅雕像,紀念荷比聯軍指揮官奧蘭治王子,雄獅前爪抓住象徵世界的鐵球,兩隻眼睛盯著南方的法國。第二站為「小孩堤防」(Kinderdijk),風車是荷蘭的代名詞,小孩堤防坐落在萊克河與諾德河交匯處,為了排出水,1740年建立一個由19座風車組成的系統,是荷蘭最大的風車系統。小孩堤防風車群已成為荷蘭最知名的景點之一,於1997年列入聯合國科教文組織世界遺產名錄。來到小孩堤防已是傍晚了(17:10),所以遊客不多,由於仍保留著過去生活樣貌加上視野廣闊,在這裡漫遊散步起來是很輕鬆自在的。接著第三站是「鹿特丹」(Rotterdam),它是荷蘭第2大城與歐洲第1大港,但跟大多數的歐洲都市不太一樣,因為第二次世界大戰時,鹿特丹遭受德軍的猛烈攻擊,整座城市幾乎全毀,重建後的鹿特丹可說是一座全新的都市,充滿了現代感的建築。在這麼多獨特的現代建築中,最吸引人注意的是-方塊屋、布萊克車站(Rotterdam Blaak Station)(當地人戲稱它是人孔蓋)、鉛筆屋、鹿特丹市集廣場(Markthal)。之後便搜尋到這附近的一家中式餐廳吃晚餐,這家中式餐廳屬於廣式,老闆看著我們吃的盤盤見底,也挺高興的。之後回停車處,卻發現車窗前夾了一張補繳停車費加上62.5歐的罰單,原來是之前停車後雖找到收費機,因看不懂荷文,又看了一旁的車都沒放停車收據,誤以為和法國一樣週日不收費,頗讓人意外及懊惱的結果,有被騙的感覺,但也只有自認倒楣花錢消災了。天色已晚,之後就直接開車回飯店(Ibis budget Amsterdam Zaandam)。

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