iming311的部落格-孤鳥慢飛

    這次要到復興鄉,看地圖,桃園要跨越大漢溪有四座橋樑可選擇,分別是武嶺橋、大溪橋、崁津大橋與溪州大橋,後來就去程走溪州大橋,回程走武嶺橋。過了溪州大橋沿著石門水庫環湖路連接北橫,奇怪怎麼每一家的景觀餐廳都是人潮滿滿,才發覺原來今天是五一勞動節,剛好我騎的路線正是熱門景點,基國派教堂也有新人拍婚紗照呢!以前來此騎車都是平日冷冷清清的,這麼熱鬧的北橫與石門水庫,今天單車行又是另種不一樣的feel了!破百行,此次騎乘共101k。

桃114鄉道,是往「基國派教堂」與「三民蝙蝠洞」的道路。

老婆娘家就在桃109旁,利用回岳母家之便,就安排了此次單車騎!由新屋鄉-->桃109-->新竹縣湖口鄉-->桃13-->楊梅-->home。

    桃109鄉道,由新屋經富岡通往湖口火車站,台鐵在富岡與湖口都有車站,故桃109過富岡後就是與鐵道平行而行,沿途經過新屋國中、桃106線交叉路口、富岡、鐵路地下道。

桃園鄉道紀錄行24(桃59、桃63、桃118、桃58▼大溪)-20120425

桃園鄉道已經騎超過5成(69/127),這次要跨越大漢溪,向山的那一邊邁進。

    自2008年起開始逐步推進的「航空城」計畫,「桃園航空城恐跳票」新聞引起大園鄉地方很大震撼。今天就會騎到上述這則新聞的路線,探一探這裡的週遭環境。

    桃40鄉道,正是由台15線轉進環區西路到航空城的重要道路,一眼望去都是重劃區,然而進入觀音鄉後即為鄉村景觀,沿途經過桃園大圳第8支線20埤塘(石厝埤)、桃35-1線交叉路口。

    這次探索的第一個目標是「老街溪出海口-桃30,許厝港」(上週已完成「南崁溪--桃23,竹圍漁港」與「新街溪--桃26,大坪頂賞鳥區」探索紀錄),老街溪下游出海口為許厝港在桃30線旁,由家中出發沿縣道113線到大園鄉接上桃30(是老街溪與新街溪流過路線的中間地帶)即可到達,此次只是蜻蜓點水般騎過,深度遊待下一次了。

桃30鄉道,後段大致沿著台61快速道而行,最後才轉入觀音鄉草漯村,沿途經過許厝港2號橋、許厝港1號橋、穿越台15線。

今天沿路是山丘綿延,茶園遍布,而這正也是龍潭的特色。

    桃73-1鄉道,是騎老莊路、楊梅後山與新埔等地常經過的路線,也是連接桃73與桃20的捷徑,雖然短但五臟俱全,有上坡更有綠蔭隧道,起點終點與中間標示完整。

人的旅程往往是上一段旅程的觸發，而延續之後的行旅路線。當你觸發(Trigger)按下板機,Keep on going,旅程不會停止!

    桃40-1鄉道,游走在觀音鄉草漯村、保障村與塔腳村,路線穿越桃園大圳第8支線,它的南側有桃園大圳第8支線形成三個環形連在一起的埤塘(八股埤、新厝埤與坡瓜仔埤),非常壯觀,各種鳥類在此定居，是個賞鳥生態園區。尤記得結婚照是在草漯村的一個偏僻日式宿舍拍的,只是已找不到了!

河流是大地之母,每一吋土地都靠河流的供養而豐富,是生命力的來源。

    桃26、桃27與桃28鄉道,位於大園鄉桃園機場與台灣海峽沿海之間,桃26鄉道平行於海岸線,沿途經過貴文宮、內圳橋(穿越新街溪)、沙圳橋。

出國看過了景致獨特的名川秀水後,不妨到你土生土長的溪流走走,常會有不期而遇的幸福感。

    這次的路線為大園鄉的沿海地帶,途中經過幾個特別的點有竹圍漁港、竹圍彩虹橋(南崁溪出海口)、內海長提(目前建有單車遊憩路線)等,大園鄉是桃園幾條主要河流(南崁溪、老街溪、新街溪)的出海口,河口沙洲有潮間帶、沼澤與防風林,吸引上萬隻鳥類到此棲息,靠陸地則有埤塘、農田等生態環境,因而大園的上空後常見的是飛機與野鳥。

為了這次桃園鄉道紀行的第50條鄉道,所以今天特地挑了「桃50」作為總共127條桃園鄉道紀錄行的一個里程碑。

    桃50鄉道,大致是與國道中山高平行,沿途經過開南大學、穿越桃園大圳第二支線(新興街34巷)、新興國小。想到50對我而言有幾個特別的意義--剛過50歲、50年出生,須臾人生,汲汲營營,回首50個年頭,曾經迷惘躊躇、曾經激昂衝突、曾經....,如今都已風輕雲淡,幸運的是「桃50」標示牌仍然存在,所以特地請旁邊的機車行老闆替我拍照。