今日行程:京都格蘭王子大飯店→嵯峨野觀光小火車(龜岡站to嵐山站)→竹林步道→嵐山渡月橋→金閣寺→大阪喜來登都飯店(晚上逛心齋橋採購)

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今日行程:紀州南部Royal溫泉飯店→奈良東大寺(梅花鹿公園)→哲學之道→京都清水寺→京都格蘭王子大飯店 (Grand Prince Hotel)

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今日行程:日本關西機場~和歌山電車看超人氣貓咪站長小玉~和歌山城~紀州南部Royal溫泉飯店

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      楊梅後山單車行的最後一條了,這是最近搜索車友過去騎乘路線所找到的。聚賢禪寺線,是介於路線四「大北坑線」與路線五「竹桃71線」的中間地帶,開始於照東國小,結束於涼傘亭,全長約4.5公里,由140m-350m爬升210公尺。面對照東國小的右側,有一處標示通往聚賢禪寺的小徑,此地地名叫"北打鐵坑",中途會經過一處貼著特殊對聯的農莊(愛貓一生福滿分、擁貓入懷好運來),由此直行約一公里,即可遇到霄裡溪旁「大北坑線」的交叉路口。在叉路口此左轉奮力朝陡坡騎踏而上,沿途"聚賢禪寺"為最顯著的建築,之後爬升過程中,在山稜線上的視野可以一覽無遺看到整個新埔鎮與周圍的丘陵地,和上次的楊梅觀光茶園又有著截然不同的感覺。今天是清明節,騎在這平日偏僻荒涼人跡罕至的鄉野小徑,這天忽然熱鬧起來,車水馬龍人潮洶湧,路邊停滿了掃墓的車,恍惚自己是在繁華的街道上,但這也是另種難得看得到的景象。

 

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    這幾日天氣越來越炎熱,還是適合清晨去騎車。楊梅觀光茶園,位於楊梅秀才路(115縣道)旁的山稜線上,可遠眺楊梅及四周起伏的丘陵地,有極為遼闊的視野,翠綠梯田狀茶園景致與秋季滿山白芒是這裡的特色,適合踏青、騎車和登高望遠。隨著山勢蜿蜒崎嶇的步道錯置交疊,狀似長城,是單車族挑戰體能的最佳路線,有車友稱此地為「小長城」。

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    全台灣現有五所清水國小(台中市清水區、新北市土城區、新竹縣新埔鎮、彰化縣社頭鄉、南投縣中寮鄉),而新埔鎮清水國小是其中最小的一所迷你國小,差一點就面臨廢校的命運,目前只有50個學生。縣道115線旁的校門柱門上有兩個石雕,分別是晴耕弟弟跟雨讀妹妹,雨讀妹妹手上的書與晴耕弟弟的鋤頭,代表傳統典型客家人「晴耕雨讀」之生活方式,除了努力農耕之外,也注重教育學習新知。學校旁的元聖宮建廟有百年歷史,是附近居民的信仰中心。此外附近有條清水古道,一旁破損的木製"古道起點"標示,後方雜草叢生,真正入口因屬私人土地已封閉不見路跡,是新埔鎮早期運送茶葉、柑橘下山的必經之路,已有近百年歷史。

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    坦白說,身材短小的我從小就不是運動型的人,但年過半百的此時,環視周遭同年齡群的同學親友,比較起來,我運動量可算是非常大的(以單車、慢跑為主,籃球與登山健行為輔),而且這些運動不知不覺已成為習慣。運動也可以是休閒,而且好處真的很多,所以我現在的觀念就是「既然是對的路就應該持續走下去」!騎單車騎久的人,爬坡是一種常態,台灣有近在咫尺的起伏丘陵與陡峭迂迴的山路,對愛好挑戰探索的單車客而言,這裡真是個取之不盡的寶地呢!

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    鄰居好友報知新埔鎮巨埔休閒農場的黃花風鈴木盛開的好康,就決定今天騎這條路線,順道去吃美食與賞花。第一站先到新埔大蒜餃子館享用中餐美食,它就位於竹20線2k處,去時也是客滿狀態,可見雖位處偏遠仍不減其美食魅力。第二站來到巨埔休閒農場(於竹20線2.5k處),中南部的黃金風鈴木盛開花況進入尾聲,北部現在才進入盛開期,雖不比嘉義但也不錯啦。在滿足了口與眼之後,即跨過霄裡溪到對岸的竹71鄉道的終點,開始這次楊梅後山單車路線五的騎程。

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    對於人生已過一半的我而言,以前視為畏途的事情,如今卻樂此不疲,好比運動流汗、淡泊簡食、享受獨行、慾望減低,似乎這些都符合最近流行的「減法人生」與「人生五十大清倉」。加法是一種成長,減法是一種成熟,減法人生就是我們這輩所謂成熟的人應該過的生活,而騎自行車趴趴走,我認為倒是實踐此生活蠻好的方式。這次單車趴趴走路線的起點,就位於桃20與竹20的交接處(龍潭三水村與新埔交界)附近,這裡有三官宮(主祭掌管天地水三界的三官之神:天官、地官和水官)為三水村信仰中心,還有三水社區活動中心。境內有著起伏的山陵、遼闊的池塘、翠綠綿延的茶山,以及遼闊的視野與清新的空氣。

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    這次同樣採逆時針行程(楊梅去龍潭返),從桃71鄉道經揚昇高爾夫球場上到涼傘亭後,此處約為竹71的1.6k位置,之後由右側小徑轉入規劃路線6(鹿鳴坑線),先去體會這條路線下坡順行的感覺,一路下滑至竹71約5.5k處的鹿鳴橋旁。同樣的路與同樣的風景,下坡順行與上坡逆行的感受真的是完全不一樣,可以的話一定要雙向都去體驗。接著便沿著霄裡溪往上游而行,便來到此次路線三的起點,也就是蟻仔埔橋。

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