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交通工具: 美利達公路車

  里程數  : 102 KM          新竹鄉道騎乘完成數: 87/97

    連續的陰雨,正如網友所形容的:「下雨下到頭上都要長香菇了!」,好不容易有個不再下雨的日子,趕緊把小紅移出,擦亮輪胎打飽胎壓,背包也裝滿了補給用品,一切就緒後,騎上我的小紅就向新竹方向飛奔而去!
▼【寶山鄉道行】--第一個目的地是「寶二水庫壩頂」,上次由北埔過去,這次則由竹東的公園路經環湖公路抵達,到達後,由寶二水庫的壩頂滑下來,就可以很明顯看到竹44線的0k起點標示牌,這條路叫五仙路,東起竹83(寶山路),西止於竹40(新湖路),先在竹44起點的反射鏡前自拍。遠遠就看到一隻黑狗在路口巡守,好像在告訴別人說「這是我的地盤!」,沿路順著小溪而行,約500公尺處有難得一見的「河套」地形,1k山坡上種滿了橘子。3k處看到原始生態農用埤塘,水波漣漪搭配上浮橋與老樹的美景,讓我忍不住沿著浮橋繞一圈埤塘,拿起相機東拍拍西拍拍,之後再來個自拍。接下來路況是一路爬坡,騎到累了反正沒人,下來牽車散步,竹44線的終點就在竹40的9k處。

    竹40-1(寶峰路)起點在竹40的8K處,叉路口明顯有個代表客家人的奉茶文化的老茶亭,短短的3公里鄉道,到中段可見一大片柑橘園與筆直的檳榔樹合配起來一幅不錯的景,之後穿過高鐵下方後很快就接到竹43。

    竹47-2(峰城路)起點在竹40的11.5K處,「三峰炭窯」仍舊很有生命力的矗立在叉路口(很多攝影部落客來這邊拍開窯照),沿路僻靜風光明媚,約3k處可以眺望高鐵寶山段82K,是高鐵迷不錯的拍攝點,終點就在竹47約1.7k處。今天總里程102km,也終於將寶山鄉騎完,接下來新竹鄉道只剩尖石鄉與五峰鄉的9條鄉道,難度都頗高的,屆時將造訪宇老、新光、司馬庫斯、梅花、水田等幾個原住民部落。

1. 竹44(里程4.272km)--起點(寶山鄉油田村,芎蕉窩南側),竹83線>終點(寶山鄉油田村,五化),竹40線。
2. 竹40-1(里程2.907km)--起點(寶山鄉油田村,老茶亭),竹40線>終點(寶山鄉三峰村,洽水口),竹43線。
2. 竹47-2(里程4.750km)--起點(寶山鄉雙溪村,峰城路/寶新路路口),竹47線>終點(寶山鄉三峰村,峰城路/新湖路路口),竹40線。
遊記路徑連結http://www.a-trip.com/tracks/view/120244

 

 

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寶二水庫

 

 

 

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寶二水庫

 

 

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寶二水庫壩頂

 

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竹44鄉道--起點(寶山鄉油田村,芎蕉窩南側),竹83線

 

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竹44鄉道--起點(寶山鄉油田村,芎蕉窩南側),向後望去的寶二水庫壩頂

 

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竹44鄉道--起點(寶山鄉油田村,芎蕉窩南側),

 

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竹44鄉道--順著小溪而行,約500公尺處有難得一見的「河套」地形

 

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竹44鄉道--山坡上種滿了橘子

 

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竹44鄉道--路旁的小溪

 

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竹44鄉道--3k處看到原始生態農用埤塘,水波漣漪搭配上浮橋與老樹的美景

 

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竹44鄉道--3k處看到原始生態農用埤塘,水波漣漪搭配上浮橋與老樹的美景

 

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竹44鄉道--終點(寶山鄉油田村,五化),竹40線

 

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竹40-1鄉道--起點(寶山鄉油田村,老茶亭),竹40線

 

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竹40-1鄉道--起點(寶山鄉油田村,老茶亭),竹40線

 

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竹40-1鄉道--左轉為竹40-1線,直行接至竹83線

 

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竹40-1鄉道--1k處

 

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竹40-1鄉道--路旁的一大片柑橘園

 

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竹40-1鄉道--路旁的柑橘園與檳榔樹

 

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竹40-1鄉道--穿越高鐵

 

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竹40-1鄉道--終點(寶山鄉三峰村,洽水口),竹43線

 

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竹43線與竹40線叉路口

 

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竹47-2鄉道--終點(寶山鄉三峰村,峰城路/新湖路路口),竹40線

 

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竹47-2鄉道--終點(寶山鄉三峰村,峰城路/新湖路路口),竹40線的11.5K處,「三峰炭窯」仍舊很有生命力的矗立在叉路口

 

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竹47-2鄉道--4k處

 

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竹47-2鄉道--涼亭

 

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竹47-2鄉道--再度看到高鐵,這次由其上方而過

 

 

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竹47-2鄉道--起點(寶山鄉雙溪村,峰城路/寶新路路口),竹47線

 

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竹47-2鄉道--起點(寶山鄉雙溪村,峰城路/寶新路路口),竹47線

 

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