目前日期文章:201408 (6)

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    通霄,是苗栗沿海四個鄉鎮的其中一個,依山面海,境內三分之二為丘陵地,海岸線長達16公里,清朝年間為海域與山城兩地貨物吞吐銷售中心,故又稱「吞銷」,後改稱「通霄」。這次係利用回台中回程時車子停在通霄鎮,與兒子就騎著兩部小摺,拜訪通霄鎮這三條鄉道。車子停在通霄國小前方的鎮立圖書館,這位置真的不錯,圖書館有洗手間、有飲水機、還有冷氣。今天騎的里程不長,沿途以丘陵溪谷與鄉野農舍為主,視野所見是一片的綠,而且人車稀少,道路也比我想像中寬廣,最高點落在苗31線福龍宮附近,也就是通霄鎮與西湖鄉交界處(海拔約250公尺),而且福龍宮前庭寬闊,涼亭、座椅、廁所、飲水機皆備,算是中級單車行程的一條挺不錯的路線。

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    今天的路程中遇到不少單車客,台三線有環島騎士、也有車隊練騎飆速,回程在竹南火車站上來一票大女孩帶小女孩的兩鐵行團體,可見台灣騎單車人口的人可真不少。但每個人對於騎單車的想法態度差異蠻大的,還真是人生百百款,酸甜苦辣各有所好。此行採兩鐵方式,先騎8公里單車到楊梅火車站,再由楊梅搭火車至苗栗火車站,在這裡先上洗手間,並裝滿飲水和整裝後,才開始今天苗栗鄉道之行程。由台3線會經過苗61與苗62鄉道的起點,雖起點位在大湖鄉,但大多數路徑都落於泰安鄉,所以我就將它們都歸類於泰安鄉,等到拜訪泰安鄉時才騎這兩條鄉道。此行第一條鄉道苗55-1為通往馬拉邦山(曾於2008年與老婆來爬過一次)的東興產業道路,3公里爬升約300公尺,沿途遠望眼前壯麗的高山景緻,就這樣慢慢踩踏到終點中正橋附近,第二條鄉道苗55-2為苗55線與台3線之間的水流東道路,為典型的河谷地,第三條鄉道苗60-2為苗60線與台3線之間的南湖坑道,南湖原稱濫湖,目前是一個尚在推廣的採果專區。苗栗縣的第13鄉鎮今天完成,下回將移往通宵鎮。

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     大湖鄉地形由東向西遞降以至「獅湖縱谷」,再遞升以至關刀山脈,形成一個封閉型的盆地,其周圍群山環繞,儼如一湖,大湖也因此而得名。大湖氣候溫和溼潤,相當適合草莓生長,素有臺灣草莓王國雅號。此行採4+2方式,車停在造橋火車站,由119縣道南下,台6線北返,實際騎過一遍,這兩條鄉道真的比我想像的難騎。苗60鄉道,為昔日銅鑼鄉新雞隆通往大湖的主要路徑,又稱「挑夫古路」或「十份棟越嶺路」,最高點的「十份崠茶亭」,座落關刀山脈十份崠山(591m)南麓鞍部,茶亭是行人最期盼的歇腳地點,為早年大道或山路旁非常具有人情味的設施。苗55鄉道,又稱「坪林道路」,起點在台3線133K處,終點在台3線148K處,沿途有不少景點,好比可通往馬拉邦山、大克山森林遊樂區、食水坑遊憩區等等,當然中間有經過不少我無法細看的鄉道支線與美麗景點,就待我下回再次探訪了。

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     這次騎的這兩條鄉道-苗72、苗73,是關刀山山脈早期拓墾時期的古道,前者為「珠湖古道」,後者為「八燕坑古道」,這些先人披荊斬棘,用血汗築成的路基,其艱辛歷程自是我們現代人無法感受到的,古道功成身退後,現已成為山區產業道路。由於預判路況不佳坡度又陡,所以今天是抱著登山健行的心情來走鄉道,雖揮汗如雨完成苗72之行,並參訪了此鄉道一旁的慈雲宮,然而苗73卻在荒野蔓草中自以為已經殺出了一條路,歷經有路、沒路、有路、迷路,最終仍舊鍛羽而歸,結論是它根本已無法通行,這是我從騎桃園、新竹、新北市、到現在的苗栗鄉道第一次遇到的不得不放棄的狀況,只能說今天好像是帶著單車來爬山。回程時因為趕不上16:30區間車只有硬著頭皮坐16:53的自強號,由於使用悠遊卡所以不用加價,裝袋的小摺就置於門口,避免影響他人,雖然沒位子可坐,但只停新竹一站,可省了不少時間。苗栗縣的18鄉鎮139條鄉道,現已完成12鄉鎮90條的行程,下回將移師前往草苺之鄉--大湖鄉。

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    此行騎的兩條鄉道會分別到達我之前想要去但一直找不到機會去的兩個景點:一個是苗38-1終點的「銅鑼九湖自行車道」,另一個是苗74終點的「中油出礦坑礦場」。銅鑼九湖自行車道,媒體曾報導過且形容為台灣最高的自行車道,沿九華山稜線,全長約八公里,沿線經綿亙的茶園、虎頭崁古道、挑鹽古道、九華山大興善寺、大草原等各大景點,包括橫跨山谷的「古意吊橋」和「景觀橋」,西側居高臨下,可瞭望台灣海峽沿海風光。中油出礦坑礦場,位於公館鄉與大湖鄉的交接處,是台灣北部最具代表性的石油坑。九湖自行車道真的視野很好,苗38-1也很有綠意,至於苗74就不敢領教了,又陡又熱,所以約6公里的爬坡大概快一半都在牽車,就當成是在爬山吧,鄉道最高點頗接近關刀山山脈的雞籠山(海拔728公尺)了,可居高俯瞰後龍溪與大苗栗地區一覽無遺。

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    這簡單與克難的單車一日小旅,克難讓人降低物質生活慾望,簡單能讓人更容易滿足,不失為一種焠鍊心性的好方法。嘗試著去程走台13線,回程走台6線接台13甲線,這樣的環形路線感覺比較不累。苗71主要以通往雙峰山的雙峰路為主,其起點處為銅鑼工業區入口附近,這裡可以看到銅鑼鄉「造龍計畫」的地標雕塑「綠色龍」,以小葉櫸(榔榆樹)這種經年長綠植物,具有樹枝軟、葉片小且濃密等特色的植物最適合。另苗38-4則是一條在 Google map 也找不到的路,然而憑著事前Google map 的街景實境,去推敲可能的路徑,所以捨公路車改用登山車,並實際在荒煙蔓草中探索下,被我走通了這條鄉道。鄉道騎完,往回程的路上,估算還有近50公里的路程,三瓶水已經快喝完,一時喵見了路旁的銅鑼地政事務所,趕快轉進去借用飲水機補充飲水,裡面的冷氣真舒服,身上的汗臭味頓時洋溢,與我閒聊的公所職員應該也聞到了,真糗啊!

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