目前日期文章:201406 (4)

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     西湖鄉是全台廟宇密度最高的鄉鎮,清光緒5年(西元1879年)落成的五龍宮(廟後方山勢起伏宛如五條龍盤據因此得名)與當地最醒目的媽祖石雕(石雕高約26公尺),是西湖鄉有名的觀光地標。規劃了9條鄉道(苗33、苗34與其五條支線、苗35、苗28)來騎訪西湖鄉,其中苗35、苗34的起終點都落在通霄鎮128縣道,所以就決定這次由119縣道到西湖鄉行政中心後,先走苗34-3,再由苗35去,然後苗34回,最後再順遊「銅鑼山線鐵路自行車道」。「銅鑼山線鐵路自行車道」,算是一處沿山線鐵路新建的自行車道,蠻值得推薦介紹,將會再下一篇遊記詳細介紹。

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    此次的單車行旅採小摺兩鐵方式遊西湖鄉一個以前未曾想過會去的鄉鎮。西湖舊稱「四湖」,從出海口開始算起,遇到的第一處,稱做「頭湖」,依次為二湖、三湖、四湖、五湖,除了「頭湖」屬於後龍鎮外,其他四個都在西湖鄉內,因與雲林四湖鄉同名而改稱西湖鄉。沿西湖溪南側而行的苗33鄉道,在地理位置而言,與沿西湖溪北側而行的119縣道,在西湖鄉有著同等之重要性,而且苗33沿途有不少重要景點,比如雲梯書院、劉恩寬古宅、吳濁流文學藝術館等,西湖鄉的「伯公」多達兩百多座,都保存古早時期留存的古樸立體造型與特色,稻田旁彩繪農村風情的榖倉、古厝、廟宇與田園風貌,都展現客家農村恬靜純樸的風情,非常適合踩踏單車暢遊。

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    此行來到苗栗鄉道的第9個鄉鎮--獅潭鄉,騎完今天的行程,苗栗18個鄉鎮也剛好拜訪完成了一半。獅潭鄉南北縱長,是一個狹長的縱谷,也是苗栗縣的地理中心,台三線為通過這狹長縱谷的主要道路。山多是本鄉地形的一大特色,全鄉有五分之四的面積為300至900公尺的山地,到處可見蓊鬱翠綠的雜木林,因此被譽為「縱谷中的世外桃源」。南下由台三線約105k處進入獅潭鄉,先經過新莊隧道與百壽隧道,要一直到127k處的汶水新橋才離開獅潭。獅潭的4條鄉道都是由台三線出發向東往山區而上行,所以感覺像是爬了三座極其僻靜與荒涼的小山,尤其苗64-1往八卦力村前進的最後很陡的700公尺,連推車都很累。回程就到獅潭老街,享用每回到那邊總不會忘掉的仙山仙草。

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    騎單車上路這個簡單的動作,首要是克服自己的惰性,掙扎的離開溫暖舒適圈,跑到外頭去被風吹、烈日曬、運氣不好還被陣雨狂襲,所以每次完成單車行程,心裡就會有小小的成就感,因為戰勝最大的敵人--自己。此次的單車騎的3條鄉道都是在八角崠山脈上,而公館鄉位於八角崠山脈與後龍溪的交界處,翻過山就是獅潭鄉,在苗24的最高點就有步道可通至三角點,藉此也順道造訪海拔751公尺的八角崠山(也稱八角凸山),三等三角點4180號。八角崠山為苗栗八景「三台疊翠」的中間部位(底台-墨硯山,中台-八角崠山,高台-加里山脈)。前年5月曾經參加苗栗縣辦的「台72快速公路樂活飆汗行」,後段就是走逆向的苗24鄉道,不過當時的印象很模糊(可參考當時的遊記 http://www.a-trip.com/tracks/view/102807),現在終於對公館鄉的八角崠山比較有清楚的輪廓了。藉著單車飆汗,每一次的收穫體驗,感覺都是豐碩的。

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