目前日期文章:201404 (7)

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    拜訪完後龍鎮的8條鄉道後,下一站來到造橋鄉,規劃用三天的時間騎完它的11條鄉道。造橋,因早年對外出入受南港溪溪流所阻,南北交通往來不便,於是商家及民眾捐款建造了一座橋樑以利人行,為了紀念此事,於是「造橋」成為庄名。「兩鐵行」最近成為我創造屬於自己的騎蹟的方式,除了可以體驗每一個小車站的不同風情,並且較為悠閒輕鬆外,另外還有那種由"孤獨遊走"跳到"人潮絡繹"的轉換,也是一種特別的的衝突感覺。

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    鄉道的特色,就是沿路雖沒有大山大水,或知名大景點,可是無意中總能發現一些值得玩味的袖珍小品(端看個人的感覺了)。這次同樣用兩鐵(鐵路+鐵馬)方式來遊苗栗,稍微變化一下,先騎到楊梅車站,由此搭乘10:23的台鐵區間車到竹南車站。由竹南車站南下過了後龍觀海大橋,先來到後龍鎮四個火車站最後尚未拜訪的龍港車站,一個滄桑落寞的海邊小站,之後沿台61線南下過了西湖溪橋,即是苗33匝道,由此往西邊海的方向前行,就可鐵路隧道旁看到苗33-1之起點,沿著鐵海線鐵路走到底就是白沙屯拱天宮(白沙屯媽祖徒步進香亦於2008年登錄為苗栗縣無形文化資產),並順道再訪四年前與兒子兩人單車環島第一天來過的白沙屯車站,景況依舊心境卻大有不同。台1線白沙屯拱天宮牌樓一旁也正是苗32的起點,正在照相時,四個單車環島的香港女生正好經過,與她們小聊一下並合照留念,這時發現此時單車環島的人還真不少。踏上往苗32上坡小徑的鄉村路上,享受午後有風有樹有海,還有那種初識的新鮮感!

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    這回的單車鄉道遊,除了騎苗栗後龍的兩條鄉道外,也順道造訪沿途的鐵路火車站,來一場「苗栗鐵路小站之旅 」。先將小摺騎到中壢車站,小摺裝入攜車袋,搭乘10:13到苗栗的台鐵區間車來到竹南車站,由此展開今天的單車旅程。竹南車站算是第一站,沿著海線鐵路而行,第二站是談文車站,它是木造車站,2008年登錄為苗栗縣定歷史建築。第三站是大山車站,第四站是後龍車站,站前的豐春醫院屬於巴洛克式古洋樓建築,並在附近的慈雲宮享用肉圓與魷魚羹湯,填一填五臟廟。之後經台1線與苗13鄉道,跨越新港大橋由海線鐵路轉到山線鐵路的苗栗車站(第五站)。最後沿著山線鐵路北上,跨越北勢大橋,最後一站即是豐富車站,就在這結束今天的單車之旅。最早只有山線的時候,豐富車站就叫後龍,後來海線通車,直接經過後龍市區,產生了真正的後龍車站,於是這一站改叫「北勢」。但後來因為北勢用台語念不好聽,又位於豐富里,於是改名叫豐富車站,是高速鐵路苗栗站所在位置,是苗栗地區連接台鐵與高鐵乘客轉運的重要據點,預計2015年7月完工。

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    由維基百科所得資料,苗10的終點--後龍鎮尖下里,實際上是錯誤的,尖下里實際位於頭份鎮,所以先前拜訪苗栗頭份鎮鄉道時,就遺漏了苗10這條鄉道,今 天來拜訪後龍鎮騎苗9鄉道之前,就正好經過苗10鄉道的起點,當然就順道將它收入放進收藏袋了。之後就朝苗14方向前行剛好經過山線縱貫鐵路的造橋車站 (造橋火車站是一座歷史悠久的車站,車站建造於明治四十一年(1903),車站旁有三棟鐵路日式宿舍,鐵路宿舍的歷史已達百年,宿舍區經過整理及美化環 境,已營造為造橋百年驛站文化休閒園區,供遊客憶想歲月往事。 )

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    後龍原稱「田心仔」,因為聚落都在田中央,清代稱為「後壟」,日據時取同音改為後龍,地處苗栗平原的起點,又有河口港,所以是漢人移墾苗栗地區的重要門戶。在台灣鐵路交通中更有其特殊地位,是全台灣唯一有四個火車站的鄉鎮(海線的大山站、後龍站、龍港站,山線的豐富站)。此行拜訪了大山站、後龍站兩個火車站,其中大山站為海線五寶之一(海線五寶分別為談文、大山、新埔、日南和追分火車站,這些木造老火車站的特色日式木造站房、英國及德國混合式建築、圓型牛眼窗、不對稱的屋頂建築特色,這五座全是同樣的設計圖而來,故非常具有特色。)

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    這次路線規劃車停在北埔,去程騎台3線,回程騎竹37,藉此回味一下去年拜訪新竹鄉道走這段路的神秘刺激感。這次逆向型更有不同的感覺與體驗,真是一條很值得推薦的環形單車路線。先走沿著中港溪西側的苗20-3,之後接124縣道到南庄老街,這裡是整個南庄旅遊賞玩的核心,已改為旅遊資訊與商品展售服務站的「南庄老郵局」是熱門景點,斜對面的「日式抹茶紅豆冰」更是人氣超夯的排隊冰品,這麼熱的天氣,當然要點一份了!休息夠了,就由苗20向位於加里山登山口附近的鹿場出發,沿途經過的景點有橫屏背生態賞魚步道、東河吊橋、大石壁、石壁峽谷、石壁吊橋、石門峽谷、石門古道、峭壁雄風 神仙谷,過了10k的久布斯橋,才向大東河溪谷告別,迎接你的是一路的陡坡,加上幾處正在施工的坍方路面,最後到達座落於山腰間與世無爭的鹿場部落(海拔高度約925公尺)。回程由苗20線4k處之橫屏背道路直行,即可接至通至新竹北埔的竹37鄉道,4.5k的上坡後接著是道路狹小、荒涼無人煙的下坡15k,回到充滿美食的北埔老街。

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   人生過程中,似乎苦比樂多;但如果能夠習慣吃苦,有些苦就會變成樂了,「單車遊」好像就是如此。南庄,因為保留了純樸自然的山水美景,是苗栗最熱門的觀光區之一。南庄的開發,絕對不能忽略黃祈英這一段歷史的珍貴性,黃祈英,為廣東嘉應人,係緣於他與原住民結婚後,依此關係招募親友進入南庄開墾,完全是以族群融合的方式作為開發的基礎,所以目前南庄是原客混居,與北埔當年以武力佔領,成立「金廣福公館」,再漸進開發且住民都是客家人的情形是不同的。以前開車都是由台3線走124縣道或"三灣南庄觀光聯絡道"遊南庄,此次騎單車來,才有機會走上這條田陌縱橫、沃野千里、農舍相間,具有濃厚客家風味村莊的鄉道。

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