目前日期文章:201205 (10)

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在騎完桃11線之後,回程就將之前遇到瓶頸未完成的桃12與桃17紀錄完成。

    桃12鄉道,完全沒任何標示或註記,也只能依據維基百科的資訊做"起終點紀錄"了,桃12特色就在桃園巨蛋體育館旁,並經過三民運動公園,這條鄉道處在都會鬧區之中,應該是已經名存實亡了吧!

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這次探訪的有桃園最長鄉道「桃11」與桃園最短鄉道「桃9-1」,要串聯這兩條鄉道,作戰計畫研判的最佳方式就是由桃7線終點開始了,可以繞著龜山鄉而後返回虎頭山公園,再回到桃園市區。

    桃7鄉道,沿途經過舊路大橋、大埔國小、大埔橋、龜山鄉第三公墓,並接到桃9鄉道,經過「舊路大橋」時,我很納悶哪有舊路,往前騎一陣發現此地為舊路村,難怪了!

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今天騎過這三條縣道後,正好桃園鄉道紀錄也剛好滿100,後頭仍有28條鄉道尚待努力。

    桃89-1鄉道,連結桃89線與縣道114線,途中與桃93短暫共線,是條僻靜的鄉村道路。

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      今天騎了50多公里,只完成了兩條鄉道,似乎少了些,主要在於原規劃探桃17與桃49-1都遇到瓶頸,在資訊不足與後段標示不完善下,宣告下次再戰,雖有些氣餒,但還是發現新視野也有一些不同的感覺,

桃15鄉道,穿過了高鐵、中山高等重要南北交通動脈,沿途穿越高鐵,經過蘆竹國小、富國路路橋跨越中山高,算是一條替代道路。

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    今天鄉道行以龜山鄉為主,去程先走八德市最後一條未完成之桃52(連接桃53線與台4線),隨後攻桃10,也就是山鶯路,看路名可知是龜山與鶯歌之間的重要聯絡道,附近是龜山工業區,所以重型車輛進出頻繁,交通量頗大。

    桃8鄉道,即是龜山鄉大同路,台1甲線剛轉入大同路沿路學校可不少,有壽山高中、壽山國中、龜山國小與銘傳大學,過2公里後開始慢慢進入山區,經過福源國小,有叉路可到大棟山並通至新北市樹林區(也是條不錯的單車路徑),回程原想走桃16(慈文路)卻騎過頭到了桃18(莊敬路),就將錯就錯吧!老婆來電,有事要早些回家了。

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Biking樂之三:規劃享受不花錢的一日小旅行,用一壺水&兩條巧克力(或一罐八寶粥)當成能量來源,旅程可長可短,從10k到100k全看你心情決定。「旅行,是強迫自己移動,改變到另一個座標去嘗試不同的思考」。

    之前報載真實笑話笑一則:在大坡村大坡國中任職的李先生,為快遞人員最怕的客戶,因為他收到網購包裹時,看到快遞人員在收據上面寫說,「別再買了,大坡很遠」。大坡村大坡國中就位於桃106上,與桃104的交會路口處,雖偏遠些,倒不致於遠到令快遞哇哇叫,應是快遞人員路況不熟吧!

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Biking樂之二:以悠閒的心情,消耗更多的體力,投身於大自然中。

    桃91鄉道,大致與台15線西濱道路平行,起點觀新橋(跨新屋溪)也正是觀音鄉與新屋鄉的交界,路徑:與桃93交叉→與縣道114線短暫共線→永安國小→跨越社子溪的槺榔橋→桃104線。

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    Biking樂之一:旅行就是從自己活膩的地方,到別人活膩的地方去,找條沒走過的路探險一下,就有旅行的趣味,這次再度往北橫復興鄉前進。

    桃59-1鄉道,位於大溪鎮,是往北橫(台7線)經過的坡道,很多人稱它為「神牛坡」,是台4線與台7線間的捷徑。接著的桃112與桃115我以前都沒來過,所以很有新鮮感。

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    中午在享受過母親節大餐後,就藉著單車運動來消耗些許熱量。(食慾也是慾望之一種,就像包著糖衣的毒藥,吸引人情不自禁一步步墮落。)

    桃89鄉道,由新屋國小出發,經新屋鄉後湖村、桃園大圳第11支線8埤塘(後湖塘)、石磊村到觀音鄉保生村,保生村內有兩大埤塘,「廟埤」及「兩座屋埤」(分別為桃園大圳第11支線16埤塘與17埤塘),建於清代末期,再經保生國小與武威村(以廖氏的堂號形成的一個客家單姓村)到觀音村,並經過桃園大圳第11支線8埤塘(後湖塘),呈現仍是以農業景色為主。

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    這次要到復興鄉,看地圖,桃園要跨越大漢溪有四座橋樑可選擇,分別是武嶺橋、大溪橋、崁津大橋與溪州大橋,後來就去程走溪州大橋,回程走武嶺橋。過了溪州大橋沿著石門水庫環湖路連接北橫,奇怪怎麼每一家的景觀餐廳都是人潮滿滿,才發覺原來今天是五一勞動節,剛好我騎的路線正是熱門景點,基國派教堂也有新人拍婚紗照呢!以前來此騎車都是平日冷冷清清的,這麼熱鬧的北橫與石門水庫,今天單車行又是另種不一樣的feel了!破百行,此次騎乘共101k。

桃114鄉道,是往「基國派教堂」與「三民蝙蝠洞」的道路。

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