新北市131條鄉道,今天騎完就達成了50條了,也算是一個里程碑。一樣的晨騎,以雙腳驅動兩輪朝著五股與八里交界的觀音山風景區前進,女兒昨日高中畢業,以後有更多的彈性選擇鐵馬遊時間。清晨出門避開車潮與烈陽,大約八點就到達「觀音山風景區管理處」,發現還不少單車客來此,彼此打個招呼,開始解放梳洗並享用自己帶來的早餐,充飽了電力,前往與淡水河與大漢溪會合。

    北55鄉道(里程6.625km),叫做御史路,由終點的成泰路三段路口往觀音山上行,剛開始與溪流平行,此溪為「御史坑溪」,是當地「御史坑」地名之由來,接近5k處有「綠竹桃花源」的竹製看板,有意思的北55-5k的里程牌,讓我想起年輕時期抽菸喜歡的三五菸,不碰菸也有快20年了,5k後,高度開始明顯上升,4k處山中裡的「旗竿湖木棧道」與「綠竹社區」,3k處是田寮坑產業道路口叉路口,一旁還有田寮坑產業道路誌碑,沿線雖有不少零星墓地,但幽靜自然的山路,騎來很舒服。

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   陰天,和昨天天氣很像,感覺會下雨,等待猶豫了一下,備妥雨具,決定出發,在騎完北74、北74-1往山佳的途中,突然雨勢如貓如狗,躲進了seven,在此還有其他躲雨的機車騎士,大概30分鐘雨勢停了,想說北75今天不騎,走大漢溪自行車道回家,但到了山佳覺得天空還蠻亮的,便往北75騎過去!

    北74鄉道(里程2.951km),起點是在樹林市116縣道保安街路口,是早期樹林迴龍之間主要的通道,沿線車流量龐大,0.6k處經過三多國中、光華公園以及通過高鐵底下,1k里程牌處為光興街口,過沒很遠即是武林國小與武林街口的樹林工業區,1.5k處為保安街二段45巷,可通往大同山及大棟山,過2k處為樹林分局,到大安路左轉,路口處為平面架構式的家樂福賣場,終點又與116縣道相接。

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    近日相當炎熱,為了長途騎車可以避開熾熱的烈陽,只有犧牲一些睡眠時間,清晨就踩踏兩輪迎著清新微涼的空氣出發,朝今天的目的地「樹林」前進。樹林,舊稱「風櫃店」,因為當初街上打鐵店林立,而打鐵用的"鼓風爐"台語就稱作風櫃而得名。

去程走: home→台一線(39k~15k)→迴龍右轉116縣道→北73→北87→114縣道→左轉新興街→右轉八德街→柑園二橋→柑城橋→北84。

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    老婆去縣政府出差,就利用接送之便,以『龜山』為今天鐵馬遊的出發點與結束點。去程走105縣道→108縣道→北53→北52→北54,回程走107縣道(0~9k)→台一線→龜山。總里程:60km (公路車)。

    北53(里程6.316km),由五股區五龍里的終點處逆行,在五股境內路名為"民義路",在八里境內路名為"富華山路",沿途緩慢爬升,會經過著名的觀音山風景區管理處,過了觀音山管理處才算是開始跨入八里,因此北53在觀音山上的各個鄉道地位應算是最重要,其支線鄉道有北49、北55、北53-1等,觀音山是當地居民的聖山並有著四通八達的步道,登高遠眺淡水河、大屯山系是此地的一大特色。

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    難得盼到放晴的日子,好想要去一個人流浪鐵馬遊,自我放逐去也!於是向老婆告假今天無法陪她回娘家,當然不免被小念一下!

    八里坌(ㄅㄣ\),是八里的舊地名,西北面臨臺灣海峽,東北面臨河與淡水鎮相望,東南面憑觀音山列與五股、林口為界,是一個山水交界的地方。八里渡船頭在早期是一個非常重要的港口,八里最熱鬧的就是港口旁的街道了,至今仍保留有許多的自然生態,像是紅樹林保護區、彈塗魚、小螃蟹...等。後來經過官方的形象包裝以及重新整頓後,沿著淡水河的自行車道、人行木棧道、乾淨的街道以及加強夜間照明的路燈,吸引了不少人來八里渡船頭老街,更帶動了當地的商業經濟景氣。

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    路線:Home→113縣道→台15線→106縣道→北120→108縣道→北121→108縣道→北77-1→106縣道→北76→107縣道→台一線(樹林、龜山、桃園、中壢)→Home, 總里程: 98km(登山車)

    今天去程選一條簡單易明瞭的路線,由我家前不遠的113縣道19k處直行到底(113縣道0k)銜接到台15線31k後再直行至台15線21k即是106縣道的起點,頭一個要騎的北120鄉道就在106縣道3.1k的叉路。 

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    結束鶯歌與三峽的山林鐵馬遊,接著規劃朝林口與八里的看海鐵馬遊。林口,舊稱「樹林口」,是個標高250公尺的台地,台地上一層厚厚土質偏酸的紅土,是過去林口造磚產業的推手,田野間偶見孤伶聳立的大煙囪,是見證磚廠興盛的遺跡,此外,蕃薯、龍壽茶與相思木炭都是紅土對林口的貢獻。林口計有8條鄉道(北76,北77,北77-1,北78,北79,北80,北120,北121),從林口台地通往西濱公路(台15線)以106縣道與105縣道為主,今天就以這幾條荒涼鄉道連穿梭於林口台地與西濱公路之間。

    北78鄉道,起點在106縣道(寶林路)10k附近,可以連絡105和106兩條重要縣道,剛開始為鐵皮工廠,遇叉路右轉,出現的是菁埔聚落,過1k後可以見到正大磚廠孤伶聳立的筆直煙囪,終點路口左邊小廟「有應公」,很巧的是終點在105縣道10k位置附近。

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      北81-1鄉道,起點在大同路285巷口,路旁有個起點舊碑,沿著麻園溪左岸一路往南,台三線則在麻園溪另一邊,1.5k處路旁是山壁,接近2K兩邊門牌從麻園轉為二鬮路,沿線是二鬮社區。接近台3線叉路左轉為跨越麻園溪之二鬮橋,二鬮橋旁有一步道沿麻園溪而行,終點出口為台3線約26.2k處,前方為光武營區(系製中心),此地在我工作歷程也佔了一小塊,想起20多年前因工作由大溪搭乘客運到光武營區,看到站名二鬮,我當時看字裡有個龜就還念"二「ㄍㄨㄟ」",站務人員才提醒我正確讀音,此事還印象很深刻呢!『鬮』,讀音:「ㄐ一ㄡ」,二鬮之地名,係起源於移民入墾時,用拈鬮《抽籤》的方式分配墾地,抽到第二股的稱為二鬮。《 鬮的意思是暗中寫自於紙捲中,人各取一,藉已決定勝負或可否。》在二鬮的周圍尚有五鬮等地名。成語:【話裡藏鬮】---藏鬮,古時一種互相猜射的遊戲。話裡藏鬮比喻有言外之意。唐朝李商隱--擬意詩:「楚妃交薦枕,漢后共藏鬮。」

    之後便由台3線北行,從大利路右轉接至北108鄉道,走這條山區車較少的替代道路,順道也可彌補上回漏掉的北108近2公里白雞路段,3.5k處為白雞山登山步道入口與醒心橋,4.5k處為白雞行修宮,5k處為上次騎的替代道路叉路口。

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     和朋友們相邀一起參加此次的「2013新北桐樂鐵馬追客」活動,活動路線是:土城國小集合出發→桐花公園→成福路(110縣道)→北108鄉道→臺三線→新北市客家文化園區(全長約25.3KM)。所以我的如意算盤就是可以參加好康熱鬧的活動又能走我的鄉道鐵馬遊,100元報名費包含:完騎證書、自行車袖套、活動攤位抵用券、活動免費DIY體驗券、活動摸彩券乙張等,CP值蠻高的。配合此次活動,北108鄉道就以逆行(終點→起點)的方式來騎。桐花公園的好漢坡(好陡的上坡)是此次活動的牽車大會師,不過我可是不落地的騎完(平常有偷練的)!

    北108鄉道,終點在竹崙橋北側,也正是縣道110線33K旁,過了竹崙橋不遠地叉路,右轉紫薇路,直行則是下回要騎的北109,8K處是往紫新社區的路口,6k處是Panasonic員工休閒活動中心,接近5k的叉路右轉是此次活動騎的路線(與北108大致平行約2公里的截彎取直替代道路),所以沒經過3.5k的白雞山與熱門宗教聖地的行天宮白雞行修宮(只有下次有機會經過時彌補了),2.5k茶山房肥皂文化體驗館,接近1k處是北111叉路,接近台3線也就是北108起點(第三補給點"金帝王餐廳"),北108鄉道騎玩,就往此次活動的終點站「新北市客家文化園區」殺過去。騎完因為還要去龍潭的「桃園客家文化園區」接老婆,也就沒久留,所以今天可是跑了兩個客家文化園區。

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交通工具    

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