iming311的部落格-孤鳥慢飛

經過上次經照東國小與雨傘亭的環騎40k的歷練，才知道自己的腿力與體能可以耐得住類似強度的挑戰，相隔快一個月，決定趁稍有涼意的這一天來騎這稍有難度的環騎石門水庫與大溪的路線。第一站來到石管局，我單身時曾在此地的宿舍住好長一段時日，當然也有不少年輕時的回憶，探訪後就由林埤古道扛車下行，接回台三乙線。第二站來到石門水庫，由於缺水讓水庫的美景不再，不過也是另種體驗。第三站騎環湖公路來到台七線百吉隧道，來到這天空開始飄下了陣雨，也遇到不少遊客。第四站來到大溪老街，由於是非假日所以遊客並不多。第五站來到國防大學中正嶺後門，這裡是員樹林三元一街，也是我生命中重要的一塊拼圖。第六站則沿著石門大圳自行車道騎行返家。運氣還不錯，天氣涼爽也沒淋到雨，是一趟舒服的行程。

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2021年的第一季都快過完了，才發覺好一陣子沒有認真地騎一趟自行車了，所以就來騎這條許久未騎、風景優美、空氣清新的楊梅後山竹71桃71路線，這裡是新埔鎮要往楊梅的支線小路(竹71)，爬坡起點在照東國小，爬坡高點位於桃園楊梅與新竹新埔的交界的涼傘亭。小騎40公里為今年單車騎行揭開挑戰序幕。

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本次的鎮西堡二日遊，是由老婆之前地政同仁"小吳"主辦，參加人數共計14人。大致行程是，第一天先去爬鎮西堡B區神木群步道，夜宿"日日春民宿"，晚上享用BBQ山中原味晚餐，體驗不同的山中滋味！第二天睡飽，在民宿享用早餐，之後一起開車下山，並沿途停下來欣賞秀巒控溪吊橋、宇老等沿途美景，之後即分別快樂賦歸。

鎮西堡(cinsbu)，位於新光部落南方兩公里處，塔克金溪左岸，基那吉山北走脊嶺東側山腹，海拔一千七百公尺左右，泰雅語意為「清晨的時候，太陽第一個照到的地方，終年日照充足，土壤肥美之意」，相傳為泰雅族著名的大頭目波塔（buta-krahu）之子sehu-buta於四百多年前所建。

頂著不到10度的低溫，內心掙扎的將今年最後一天的10k跑完，跑習慣了所以不難，難的在踏出那第一步。做個統計表，將一整年的慢跑(jog)、籃球與自行車(bike)三種運動做個總結，慢跑總共2879公里、籃球打了142場、自行車326公里。和2019年統計表相比，慢跑多了1000公里、籃球多了約80場、自行車就少騎了些。這些數字只是單純的紀錄，紀錄著個人的習慣與喜好，沒去參加比賽活動，只跟過去的我比，不會跟別人比，所以不用說明其中細節。另外又把2008年到現在這12年的運動趨勢表，讓自己知道這12年的改變。

生活就是那麼的平淡、簡單與單調，運動習慣預估就佔了生活的12分之一以上，隨著年紀漸長，不會逞強，強度可能會逐步緩和，以後會更傾聽身體的聲音，做出適當的回應。

今年因疫情的關係無法如過往幾年出國旅遊，三天的金門遊讓我有類出國的感覺，此行是「類出國」也是「舊地再訪」，雖然是跟團旅遊，不過也讓我萌生了規劃下回深度自由行的念頭。此次的金門跟團旅遊凸顯了跟團旅遊的兩個讓人詬病之處，第一個就是購物站行程，這三天七個購物站，沒買東西的我覺得挺浪費時間的，也許這是金門地方政府要求或規定的，但似乎多了些。第二個是制式化的餐廳，這類中式合菜餐廳總會讓人吃太多，且沒什麼菜色變化，所以最後一天早上我們這群人受不了單調的早餐，就跑去街上吃金門特色的廣東粥了。金門挺適合漫遊的，找個便宜住宿，待個4-5天隨便晃晃，是我的下回打算。

起了個早，原本要去騎金門的出租自行車(k-bike)的，但見戶外飄著雨，所以騎車的計畫就打消了。今天就這樣下著間歇性的小雨，感覺遊玩的興致比較起來就沒昨天天晴的狀況那麼好，所以旅遊好玩的程度還是要碰運氣看天氣了，不過這三天金門遊只有這天天氣差些，總體而言運氣還算不錯。今天行程主要是去小金門(烈嶼鄉)，位在金門西邊，居於金廈兩門之間，需要坐船前往。遊客要到金城鎮「水頭碼頭」搭船。小金門海岸保留了最原始的面貌，「環島戰備車道」是用方型石塊居中砌成的，是全金門保存最完整的「車轍道」，在此細細品味，這個島嶼真有其獨特的魅力。

此次的金門三日遊，是我第二次到金門，第一次是二十一年前的事，那次目的是工作出差而不是旅遊，出差的時間出差長達一個月，那一次可以說「走透透也吃透透」，所以也不用花自己的錢，只不過由於是公務也沒留影，所以心境也大為不同。

金門這個懸峙在福建九龍江外的島嶼，從明朝以來，一直扮演著中國與東南亞交流樞紐的角色，600多年來，它像一塊磁鐵，吸引了各路英雄豪傑在此聚了又散，為島上留下無數傳奇。其中的一個傳奇，是關於明末鄭氏的故事。鄭成功父子曾經以金門為根據地，稱霸東南海域，甚至為台灣驅逐了荷蘭人。台灣號稱400年歷史，但在金門，台灣算是小老弟，它的開發可遠推到晉朝，而且到明朝時，這裡就已有相當繁榮的市街。金城北門附近就有一條明朝老街，百餘公尺的石板路，號稱已有600年歷史。

疫情影響，今年除了慢跑與打球之外，多半是宅在家，前一陣子的單車遊採用在家附近環騎的方式，最近覺得有些膩了，所以想換個方式，去遠一些的地方，又不想太累，所以就決定用兩鐵或4+2方式帶著單車去小旅行。這系列的第一回，選擇新竹的"頭前溪自行車道"，由竹北車站出發，沿著頭前溪河畔，過了新竹縣市交界處的二重埔，頭前溪南岸自行車道就沿著台鐵內灣支線及台68線快速道中間行進，沿途可遠眺頭前溪及飛鳳山的美景，視覺上非常的特別。只是到達竹東生態河濱公園新建的自行車道，雖然看起來已完工，但還未驗收啟用所以無法通行，到了這裡只能折返，並騎返新豐火車站。
此行去程搭09:04埔心至竹北的南下台鐵班車，回程搭12:52新豐至埔心的北上台鐵班車，新竹的頭前溪自行車道的騎行距離34公里，加上埔心騎到家的兩段4公里，所以今天共騎42公里。今天的天氣相當悶熱，其實不適合長途騎車，然而這樣的距離還勉強可接受，一個人騎車出門晃晃，這種偶而的孤獨放風的感覺就夠了。

今天是中元節，也是我的生日，我過生日是用一個特別的方式，就"一個人的單車小旅"。天氣晴朗，有些炎熱，騎行目標設定是大溪的"桃59鄉道"，中途在三元一街的國防大學中正嶺公園打卡並休息，到達桃59終點約騎了18公里，之後便由桃59-1接至台四線，並朝石門水庫經龍潭大池返回，騎行總里程共49公里，因為太久沒其這麼遠，感覺很累。這次的40k環騎，距離上次有半年之久了，可能是疫情與這個夏天太酷熱的原因，現在的我騎車有些隨興，平日運動還是以每天固定慢跑為主，有時上午打打籃球(一個人練投)，這兩種運動就足以讓我汗流到全身溼透，所有煩擾也自然回煙消雲散。2020年是個沒法出國的一年，單調的生活，時間就在指尖輕輕又不經意的就滑了過去，終究平安與惜福就好。

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今天騎車得主要目的是拜訪桃65的朱同學，並與剛騎過絲路的學弟交流騎自行車經驗，中午則在小朱同學請吃大滷麵後，就由桃67(楊銅路)經楊梅返回，全程41公里。

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